新Y2暂定为双层观光巴士

　　作为西湖景区重要的公交线路之一， 在杭州跑了13年的Y2木质仿古车，将在今年跑完它们的最后旅程，并于年内全部隐退。

　　由谁来接班Y2，成了大家最关心的话题。

　　昨天，记者从杭州公交集团获悉，在经历了一波三折的选车历程，目前Y2的新车型暂定为双层观光巴士，但是由于双层巴士对道路，尤其是行道树有一定要求，所以到时候会对现有的Y2线路进行优化调整。

　　网友推荐的“海豚车”，坐在车内宛如海底观光

　　对于Y2新车型，巴士论坛的“巴士迷”们纷纷献计献策。

　　最近，杭州巴士迷“ericma1996”去和平广场参观新能源车展，其中一款宇通客车让他眼前一亮。

　　这是一款纯电动景区观光车，除了节能环保，最大的特点是相比较其它公交车，白色的车身圆润大气，被形象地称为“海豚车”，尤其是车窗玻璃一直延伸到车顶部，坐在车内，犹如进入了“海底观光隧道”，周围的景色一览无遗。

　　据悉，这款纯电动观光车，一次充满电最大续驶里程超过200公里，充电时间不超过3小时。

　　“ericma1996”说，“Y2仿古木车报废后可采用类似这样的车型来替代，作为西湖景区的一条重要公交线路，使用特别一点的车型还是有必要的。”

　　杭州公交集团科技部副经理沈波对这款“海豚车”并不陌生，“我当时也留意过这款车，但全景玻璃的设计并不适合Y2目前行走的路线，从安全角度考虑，杭州沿途低矮的树木会对玻璃造成影响；在夏天，乘客坐在一辆行动的‘玻璃房’内，对车内的空调也有更高的要求；况且，因为是纯电动的车，要在景区特地建造一个充电点也不现实。所以，各方面的适应性都还有待考虑。”

　　新Y2车暂定为双层巴士，现行车路线可能因此调整

　　昨天记者也联系上了宇通客车相关负责人。该负责人表示，今年5月杭州12米双层巴士的投标时，宇通就是参与者，“当时招标双层巴士也是出于替换Y2的考虑，我们还对Y2木质仿古车身以及现行线路进行了详细考察，在我们提交的方案中，有一款是充满欧洲复古风的马其顿双层巴士，我们称之为‘马车’。”

　　但由于车身长度要求等原因，“马车”未被采纳，杭州公交集团于今年7月底再度“择婿”。

　　Y2是继续做一辆古色古香的个性车，还是以新面孔出现？

　　杭州公交集团更倾向于后者。

　　毕竟，木质结构的车身维修起来存在困难，“考虑到Y2是杭州一条十分有特色的公交线路，在车型上，我们更倾向选择外观比较新颖的车型，综合考虑之后，目前Y2新车型暂定为双层观光巴士，但具体还要看招标情况。因为Y2现行的行车线路，如果选用双层观光巴士替换木制仿古车存在一定限制，主要是行道树的问题。如果最后确定为双层观光巴士，到时候会对现有的Y2线路进行调整。”

　　还有一个好消息是，景区环线公交车型也已经提上议程，今天，杭州公交集团将召开新闻发布会，为景区环线新型环保公交巴士的车型征求市民意见。