田字路工程量创乌鲁木齐历史之最 五层高架将成地标
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亚心网讯（记者 范琼燕 实习生 马美娜）：这是一个挑战极限的故事：在牵一发而动全身的300万人口城市的核心“大刀阔斧”，在交通动脉上用上千根桩上万榀梁改造出一个四通八达的快速路网骨架。
乌鲁木齐市政协12楼会议室后排座位边有一座田字路的立体模型，在每次政协常委会召开期间，都是众人关注的焦点。“这桥怎么绕”、“看模型都这么复杂，建起可想而知”……这是大家说得最多的话。
这模型可是乌鲁木齐市政协副主席马伊磊的“宝”，因为他的另一身份是乌市建委主任，主抓田字路建设。
多年前，田字路对乌鲁木齐来说是根本不可能建造的梦想，而如今它已从模型渐渐变成钢筋水泥的现实。
早些年，乌鲁木齐动工改造新华南北路这一主干道时，就拿出了相当大魄力。当时就有相关领导说，多年来都想改造新华南北路，但由于它位于市中心，交通影响面大，多次放弃。
此后，乌鲁木齐在新华南北路改造的经验基础上，又改造了友好路。在争议声中开建的BRT1、2、3号线，最终获得了市民的认可，也为乌鲁木齐市在主要的交通骨架上同时举建工程积累了宝贵经验，最重要的是赢得了市民对市政工程的理解和支持。
今年1月6日，乌鲁木齐市委全委（扩大）会议上提出了构建“田”字形快速交通通道。当时，自治区党委常委、乌鲁木齐市委书记朱海仑介绍说，乌鲁木齐东西外环虽已形成，但城市中心只有河滩一条快速路，还有许多交通节点没有打通，城市交通拥堵情况明显，需要在外环之间再高架一条东西向的快速通道，重点推进综合交通枢纽建设，改造外环路、阿勒泰路、红山转盘、新医路等交通节点，由东西外环、河滩快速路和新的快速通道形成“田”字形快速通道。
田字路工程量创乌鲁木齐市历史之最，不过多年的积累，让乌鲁木齐市委、市政府有信心取得挑战胜利。
“最”字之多不胜数
