不要再“事后诸葛亮”了

　　中国天天在修路，有多少公路在天天修、月月修、年年修，似乎总也修不完。好不容易修完了，也用不了几年，便莫名其妙地遭到损坏。近年来，全国各地“地陷”频繁，追溯源头，路建企业恶性竞争，竞标价的一低再低、转包次数多、吃回扣的多，导致材料都采用质量标准的“低限”，虽然公开的数据相对合理，但实际实施工程中的人为操作业内人士已司空见惯。“偷梁换柱”的人们，试问当你的亲人走在你修建的公路上时，你是何心情？

　　据哈尔滨排水部门介绍，其中3起塌陷是由于8日一场急雨引起排水管线泄漏。事后，排水部门要求“‘软硬件’同时跟上。要求大雨过后，巡视人员增加巡视周期和密度，注意地表的细微变化，及时发现塌陷隐患。”

　　事后诸葛亮！

　　平时为何不注意地下线路的保养？为何不注意地下水的疏通和排泄？雨后为何没第一时间检查管线？为何非要等到用生命来回填的时候才想到你所要求的“软硬件”要跟上。请问相关部门，市民如何提高防范意识？市民没有超能力，不会预测未来，自古以来市民吃的是米饭，走的是公路，本以为脚踩平地心里有底，谁能料到走的却是“阴阳路”，踩的却是“奈何桥”。

　　哈尔滨“手足无措”的城市管理者和“心不在焉”的建设者，希望你们找出塌陷问题的根源所在，做好亡羊补牢的善后工作的同时，也做好提前的预防工作，让哈尔滨人毫无顾忌地走在新时代的康庄大道上。据央广