浙江的天空，更繁忙了

　　本报讯 温州机场成功获批国际口岸，义乌机场国际航站楼开工建设，丽水、嘉兴新建机场“工可”（工程可行性研究报告）通过审查、东阳横店通用机场正式开工……

　　这一系列来自天空的消息，让我们有一些应接不暇。

　　昨天下午，中国民用航空局浙江省人民政府深化合作座谈会在杭州召开，有关部门透露说，浙江的民用航空业，即将迎来前所未有的大发展。

　　思变的前提，来自于发展的需要：《浙江省民用机场“十二五”发展规划》中提到，预计到2015年，全省旅客吞吐量达到4000万人次，货邮吞吐量达到70万吨，年均旅客吞吐量和货邮吞吐量增幅为7%和12%。而浙江省政府和民航局联合推进的《浙江建设大航空战略研究》课题，也已于今年6月底顺利通过民航和地方有关专家的评审。

　　机场建设，无疑将是今后浙江大航空建设的重点。目前浙江省共拥有杭州、温州、宁波、义乌、台州、舟山、衢州7个机场，截至去年底旅客吞吐量达3004.9万人次，首次突破3000万人次大关，但民航运力依然供不应求。

　　座谈会上透露，今年1—6月，全省民用机场已完成投资13.3亿元，占年度计划的70%。这其中几个大动作尤为引人注目——

　　杭州萧山国际机场二期工程建设目前已完成工程量的98%，将于年底前建成，届时将拥有37万平方米的航站楼，可满足至2020年的业务需求。

　　温州机场更是成功获批国际口岸，成为我省第三个国际机场。温州机场的扩建工程将力争年内开工，与T2航站楼同步投用。工程完工后，其停机坪总面积将增两倍多。

　　而义乌机场国际航站楼工程则起步更早，于今年1月6日就已正式动工建设，预计9月底前就可完成钢结构等工程施工，争取明年10月投入使用。

　　丽水、嘉兴新建机场的“工可”也已通过了审查，浙江的天空在未来又将多出两个停靠起飞的选择。

　　此外，货运航空业也获得了突破。作为浙江省首家通过运行合格审定的公共航空运输企业。昨天下午，长龙国际货运航空有限公司宣布顺利开航，这让浙江省结束了没有基地货运航空公司的历史。孙燕 阮周长

　　西子集团进军航空领域

　　浙江各地的机场建设项目进行得如火如荼，但眼光更远的浙江人还盯上了飞机部件的制造和销售。

　　昨天，西子航空飞机零部件项目在杭州经济技术开发区前进工业园区举行奠基仪式，项目建成后主要为国内外航空制造商生产制造航空零部件，预计年产300架份飞机部件、200万件航空零部件，全力打造“世界最优秀的航空零部件供应商”，填补我省航空制造业的空白。

　　2009年我国大飞机项目通过公开招标等形式，首批选定了9个供应商，其中西子联合控股有限公司成为唯一一家民营企业入选，为中国未来的大飞机制造舱门。

　　本报记者 朱燕 本报通讯员 陈宏军