让成功之母少些再少些

　　不论是文字游戏还是数字游戏，只要是游戏，就有人爱玩。但是，游戏只适合于小规模玩，玩大了再玩不好，损失就大了。

　　2010年亚运会前，广州市政府去华东考察，学到用黑漆替代沥青的方法，耗资4920万元将市内16座高架桥的路面刷黑。司机们反映涂装后的路面雨天易打滑。8月16日，广州市建委宣布，经过两年试验，发现黑漆涂路不能满足广州实际要求，将停止使用，任其自然脱落，改铺沥青。

　　有人说，这则新闻里好像只看到了数字，没看到什么文字。但是，可能也有不少人把这里头的黑漆，给看成了漆黑。

　　一般，某个城市要迎接八方来客的时候，都愿意做一些大规模的建设项目。一来在客人面前有面子，二来也顺便让本城的百姓享受实惠。可是，这回的“桥面黑漆”，真是失了手。

　　不知政府部门的负责人去华东考察时，人家那里的黑漆工程做了多久、效果怎样。存不存在掉漆、打滑的情况。若华东当年考察的地区路面黑漆效果好，而广州桥上的黑漆没多久就出状况，那么只有两种可能。一种是气候情况差别大，另一种是用的黑漆不是一种东西，或者施工过程中存在问题。若真是气候差别原因，当时考察的领导就有人该“挨板子”，这情况完全应该在预见之中。若是黑漆的品质问题，就更有人要承担责任了，凭什么人家华东地区的黑漆经久耐用，广州的黑漆就不扛造？难道黑漆走了“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳”的老路？不管怎么说，广州的黑漆如今走向灭亡了，为此花掉的4920万元巨资也黑漆漆消失殆尽。这能不能定性为失误？这个失误有没有责任人？广州的老百姓不知要不要政府作一个交代。

　　这事当然还没完。桥上的漆脱落完了，还得改铺沥青。用什么样的沥青？花多少钱能完工？这里有个建议。再选铺桥面的新材料，请广州市路政方面的负责机构先做小规模的试验。都说失败是成功之母，但最后的成功得有多少代“母亲”，还真不好说。黑漆桥面现在已经肯定是“母亲”之一了，尽量让“母亲”的阵营缩小再缩小才是负责任的表现。16座高架桥上的黑漆还得掉一阵子，在保证市民过桥安全的前提下，另外找小些的桥面专门做涂层材料测试，成功了再动真格的，纳税人的损失也小些。

　　还有很多人质疑目前“桥面黑漆”里文字和数字的虚实真假，当然，事情能搞得水落石出是最好。之后至关重要的是，最终这16座高架桥的桥面一定要铺上安全的涂层，让市民安心过桥，且别再给公共财政添亏空。落实这个，还真不能靠游戏精神，得靠全心全意为人民服务的精神。F102