所有车祸都是对人祸的警示

　　毫无疑问的是，所有车祸几乎都是人祸所为。截至今年5月，全国11起特大交通事故死亡人数累计166人，死亡人数超矿难。包茂高速安塞段36人死亡，沪蓉高速四川广安段12人死亡，青银高速陕西绥德段9人死亡……每一起事故的发生将会无情地刷新这一数字。

　　必须检讨，人祸一方面源于超速行驶。高速乃至超速的社会，速度的追求几近疯狂，导致这些车祸发生的诸多原因，超速行驶高居首位。谈到车祸事故的原因时，对于速度的检讨是前提。俗话说“慢走，慢走”，我们也奉劝掌握着方向盘的司机们：慢点、慢点、再慢点。几秒钟、几分钟，也许就是几条命，几十条命。

　　政府部门的监管与问责机制有没有，健全不健全，制度落实有没有保障。这当然是中间环节，但是并非所有内容。

　　必须检讨，人祸的另一方面源于生命安全意识的淡薄。谁的生命意识，当然是司机与乘客的生命意识。

　　在这些车祸中，客车事故最受瞩目。客车发生车祸究竟是谁的责任？一方面，司机无论出于乘客、自身和行车安全都应该依法行驶，乘客把生命交给司机，司机的安全意识应该更甚。另一方面，乘客出行安全有没有保证，要选择司机，选择交通工具、行车线路等，这也是一种自我安全保障。

　　无论是从地缘性和心缘性来讲，车祸导致的灾难都让我们痛心，面对今年以来的事故频发、高发乃至爆发，矛头只对准监管与问责还不够，必须警醒所有人，杜绝超速行驶，加强生命意识，减少人祸诱因，才是叫停车祸的根本保障。

　　■张宝勤