“停工令”已发出 物流园不甘心

　　南方日报讯 （记者/马喜生）想像一下17米长的大货柜车拐弯的情景，车头刚上桥，长长的车厢从双向四车道马路上扫过，离桥10米远处的路对面是小区主要出入通道，大人上班小孩上学，路面熙熙攘攘，大货车如果意外撞上行人怎么办？

　　“这个可怕情景也许有一天真的会发生，我们太担心了。”东莞南城御泉山小区业主李先生忧虑地说。他们小区北门马路对面正在建凯运物流园仓库，仓库为方便大货柜车进入，在离小区北门不到10米远处修跨河桥。最近，东莞市城乡规划局（以下简称“市规划局”）和东莞市城市管理综合执法局（以下简称“市执法局”）分别认定这座跨河桥属违建。

　　小区北门建桥影响居民出入安全

　　御泉山小区位于东莞南城街道白马社区宏图路和黄金路一带，附近土地吸引不少公司进驻，小区北门马路对面有一片闲置土地，最近因为凯运物流园进驻，引发了业主反对。

　　按照物流园的规划，空地上将建成物流园仓库，并在物流园和宏图路之间的河道上修建一座桥梁——“石鼓河东兴跨河桥”，届时大货柜车由此进入物流园装卸货。

　　御泉山业主们对物流园的建设持反对意见，业主代表告诉记者，物流园为建仓库已经砍伐了宏图路边上的树木，破坏了绿化和河堤，令附近景观大受影响。

　　真正刺激业主们反对的理由是道路交通安全问题。“石鼓河东兴跨河桥”一端距小区北门不过10米左右，业主们说北门是小区的主要出入口。“试想一下，通过跨河桥的车大多数是拖着长货柜的大货车，到时车头刚上桥，车尾就已经摆到小区门口了，小区业主出入安全得不到保证。”

　　从7月开始，业主们便不断地向东莞市城乡规划局和东莞市城市管理综合执法局等相关部门投诉，他们认为物流园和跨河桥的建设都是违法的。

　　相关部门认定跨河桥是违建

　　今年7月11日，市执法局出具了一份《责令改正（停止）违法行为通知书》。这份通知书显示，南城石鼓河东兴跨河桥的建设方在7月11日当天在南城区黄金路418号，正在实施“跨河桥修建”。

　　市执法局认定这一修建行为违反了《中华人民共和国城乡规划法》第六十四条的规定，即“未取得建设工程规划许可证或者未按照建设工程规划许可证的规定进行建设的，由县级以上地方人民政府城乡规划主管部门责令停止建设”。市执法局责令施工单位“立即停止施工，并补办相关手续”， 逾期仍不改正的，城管综合执法局将依法进行处罚和处理。

　　7月13日，市规划局也作出了回应，该局核实业主所反映的“宏图路和黄金路交界的排洪渠上正在建设的桥梁为违法建筑”的情况属实，称会“汇同有关部门停止其施工”。当天，市规划局还向执法局出了公函，称跨河桥建设“未办理任何规划报批手续”，并将此事转交市执法局处理。

　　市执法局相关负责人告诉记者，该局确实已经收到了规划局的公函，并已经在8月初再次采取了现场执法行动，责令建设单位停工并拆除新建建筑。

　　物流园：修桥虽停工还在办理报批手续

　　业主称，市执法局对物流园出具了《责令改正（停止）违法行为通知书》后，仓库依然昼夜施工。

　　昨天凯运物流园负责人张先生告诉记者，早在市执法局通知书下达之后，跨河桥施工便已停止，目前物流园仅对石鼓河两端的河堤做一些加固。但是跨河桥的相关报批手续正在办理中，一旦获批施工便会继续进行。

　　张先生称，业主的投诉行为“过了头”，“他们不仅将桥视为违法建筑，连我们物流园都认为是违法的，但是我们已经办理营业执照，并和白马社区签订了20年的租用合同。”

　　对于这座跨河桥的建造，张先生的解释是，物流园正门处于宏图路和黄金路的十字路口，大量大货车进出可能导致主干道交通拥堵，于是才在仓库的2号门处修跨河桥，方便车辆进入。

　　跨河桥是否会对小区业主出行造成影响？张先生回复：“物流园一共有3个货车入口，会对入园的货车进行分流。并且货车入园卸货后便会离开，并不是聚集停在桥上，所以不会对业主出行造成影响。”

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