平南高速正式取消 改为城市主干道

　　原标题：平南高速正式取消 改为城市主干道

　　备受华南板块业主关心的“平南高速”项目本月正式停止，并注销其高速路功能规划！

　　针对众多华南板块业主近期关心的平南高速项目，究竟是“换了马甲”再上马还是平南高速项目真正取消的疑问，记者昨日专门采访了番禺区交通局获悉，目前正在注销平南高速项目，其原线道路规划将改为建设快速路“南大干线”，用于连通番禺东西走向的城市主干道。

　　目前，整个南大干线工程的项目建议书已编制完成，项目一段、省妇幼医院至市新路段的规划方案已上报市规划局，待审批。按程序，南大干线一段的建设将在近期内进行第一次环评公示，听取沿线居民的意见。

　　平南高速项目注销高速路功能规划

　　平南高速项目规划始于2004年，根据资料显示，广州平南高速原设计全长50.754公里，双向6车道，设计时速100公里。在番禺境内的走向是经大石镇、南村镇南头村、大学城后备用地、莲花山东侧等，终点于黄榄干线处与南沙的东部快速干线连接。

　　不过，平南高速项目规划刚出炉即遭到周围及沿线居民的强烈反对。“平南高速项目带来噪音、废气污染巨大”、“高速项目走向不合理、为收费不惜拉长距离”等反对声音不断。

　　从2006年起，由于规划线路方案屡次受到沿线敏感点居民的反对，决定项目能否开建关键一环的环评报告亦迟迟未能通过。此后，项目一直在争议声中搁浅。

　　今年9月，随着“南大干线”项目在广州市建设工程交易中心网站的信息公布，平南高速项目再度成为关注热点。有不少华南板块业主认为“南大干线”就是换了“马甲”的“平南高速”。

　　不过，针对这一质疑，番禺政府很快发布消息澄清“平南高速”与“南大干线”是两条路。

　　到昨天，番禺区交通局进一步公布消息介绍，“平南高速”项目本月正式停止，并注销其高速路功能规划。其原线道路规划将改为建设快速路“南大干线”，用于连通番禺东西走向的城市主干道。

　　近期将进行第一次环评公示

　　番禺区交通局方面介绍，“南大干线”是番禺区北部地区一条重要的东西向交通干道，其规划实际上早在2003年已出现在番禺区的路网规划中，但当时让位于平南高速的规划而未能启动。

　　在目前的规划方案中，南大干线先行段西起石壁，接在建的钟三路，途经石壁街、大石街、南村镇、新造镇、化龙镇、石楼镇，东止于石楼镇，接拟建的莲花大道，全长约30公里。其中，省妇幼医院至市新路一段是整个工程的先行段，全长约4.2公里，近期工程实施北半幅40米宽。

　　全线节点：东新快速、新光快速、南沙港快速3座互通；下穿南站铁路、南浦路、G105国道、番禺大道、员岗路、兴南大道、市新路、兴业大道共8座隧道；国贸大道北、会展南路、金业大道共3座跨线桥。

　　番禺区交通局有关负责人表示，考虑到沿线拆迁的情况，为尽量减少对原有街区的影响，南大干线全线拟分段采用80米及60米两种不同的断面宽度，其中80米断面主要应用在新建路段，设有双向8条主车道及双向4车道辅道；60米断面主要应用在旧路改造路段，具体的断面构成将在下一阶段设计过程中作详细研究。

　　对于沿线居民关心的环评问题，相关人员表示，先行段的环评单位已确定，按程序将在近期内进行第一次环评公示，听取沿线居民的意见。其他路段在接下来也将严格按照相关规定要求落实环评工作。

　　■纵深

　　南大干线与平南高速有何不同？

　　尽管官方多次强调，南大干线并非平南高速，但仍有业主对南大干线的规划和建设提出质疑。两条路之间究竟有何不同？

　　对此，番禺区交通局方面介绍，南大干线与平南高速是不同的体系，前者“快速路”属于城市道路体系，后者“高速路”属于公路体系。具体到市民出行的感受来说，有四个方面的不同。

　　一是设计不同。原先的平南高速是封闭的高架高速路，南大干线则是开放式的城市主干线，包含主线及辅道、两侧人行道及绿化带等。

　　二是时速要求不同。平南高速定位为高速公路行车最高时速可达120公里；南大干线的定位是城市主干线则要求行车时速不能超过80公里。这也能够一定程度上降低噪音。

　　三是功能与服务对象不同。南大干线作为城市主干线，周边道路可以进行交通转换，建成后可优化现有的交通运行环境；平南高速的功能则是长距离的过境通道，对道路两侧的服务性功能较弱。

　　四是收费与否不同。南大干线作为市政建设的一部分，不会对来往车辆收费；平南高速则是全封闭式的收费性道路。

　　■专家视点

　　取消平南高速建免费市政路

　　体现政府听取民意

　　省政府参事王则楚多年来一直关注平南高速项目，他认为广州作为拥有1500万人口的特大城市，市民的出行需要城市“干线”以满足市民快捷出行的需求，而城市道路属于市政建设范畴，其公益性决定了它应该不设站收费，更没有理由修建收费路来替代本应提供的公共服务。不过，取消收费的“平南高速”、规划建设政府主推的免费市政道路，可以看到了政府听取民意的进步。

　　■声音

　　迷途老山羊闯天涯：只要是免费的都是好的。比起那些超期收费的高速公路来说，这个已经是一个很大的进步了。

　　小灵通-天翼：支持，有路了才有发展。

　　暄暄_爱：当然是好事啦，改成干线不但免费而且可以同其他线路任意接驳，希望尽快动工修建。

　　Jean020：政府考虑的是区域的发展，从番禺的角度，要打造番禺北部交通动脉，连通广州南站、万博商务区、国际创新城、国际商品展贸城，对周边大部分人是绝对利好。

　　南方日报记者 陶达嫔 实习生 朱子煜 通讯员 潘宣