南方日报讯 （记者/刘嘉麟）昨日，顺德容桂决策咨询委员会召开会议，容桂街道办事处将正在制定中的《容桂推进道路停车收费工作方案》（以下简称《方案》）提交决咨委进行讨论，这份即将出台的新政中提出，明年，容桂中心城区9280个停车位拟全部实施停车收费。

　　容桂是顺德中心城区的重要组成部分和经济中心。据统计，容桂人口规模已达45万人，该街道现有小汽车53000多辆，配建的停车位17350个，路边停车位10171个，夜晚中心城区路边乱停放车辆有9836辆。

　　该街道已在环山路、凤祥南路、新有西路、凤中街、振华大道、容奇大道中实施停车收费管理，已取得了停车有序、交通畅顺的社会效果，逐步缓解了“停车难”问题。

　　《方案》中提出，结合前期试点停车收费取得的经验，按照容桂市民日常生活习惯、道路条件和车辆通行情况，拟于2013年上、下半年在容桂中心城区容奇片城区、桂洲片城区范围推行停车收费。

　　目前，准备工作已经完成。11月，容桂已经增加一批道路停车位，其中容奇片2946个，桂洲片2756个，现在容桂中心城区共有道路停车位9280个。

　　在收费方的界定上，《方案》中指出，建议街道的主、次干道可经招投标推行社会化、智能化模式，收取费用上缴财政，收益用于改善城市交通设施。支路、内街道停车收费由居委会实施，收费开支进行公示，收益用于改善居村社区环境。

　　未来，各个村居委会将成立道路停车收费管理工作组，由居委会书记任组长，指定一名支委任副组长，具体负责道路停车收费、车辆管理工作，下设专职社区秩序管理员队伍，负责道路停车收费、车辆管理工作。

　　据悉，社区秩序管理员职数拟以每人管理社区道路泊位数20至25个配置，一般路段收费时段为白天（8:00—-19:00），过夜车辆早上驶离时收取。

　　对此，容桂决咨委委员梁茂贤认为，毕竟停车位是公共设施，能否考虑白天不收费，晚上收费。而委员张锦棉则持完全相反观点：“我本人是100%赞同停车收费，希望一停车就收费，不要再实施现在的半个小时之内免费的制度。停车位是公共资源，你要使用就需要付费，必须增加用车者的用车成本，从而达到推动公共交通出行的目的。”

　　容桂决咨委委员委员王龙霞则建议，不应在主干道旁设停车位。“现在容桂天佑城附近的道路，为了保障骑自行车的安全已经用铁栅栏围上了一条单车道，这已经使道路边窄。但在铁栅栏旁，又划上不少车位，这使道路进一步变窄。现在每天上下班时间这个路口往往是最堵的，通行能力极差。”

　　（原标题：容桂中心区明年停车再无免费）