12月26日，一列京广高铁列车行驶在北京永定河特大桥上。

　　【环球时报综合报道】贯穿中国南北的京广高铁12月26日正式全线开通，2298公里随即成为全球高速铁路运营里程的最长纪录。

　　美国媒体说，这距离远过纽约到迈阿密，大致相当于从伦敦穿过欧陆抵达塞尔维亚的首都；在美国坐火车走这段路需要30小时，而京广高铁只用大约480分钟。短短几年从零至万的高铁运营公里数见证着中国崛起的速度，它是这个国家宏大雄心的见证，也因高速发展中出现的高官贪腐与重大事故，成为中国最具争议的基建项目。

　　但中国人对快速出行的需求是刚性的，中国铁路专家王梦恕26日对《环球时报》说。昨天，京广高铁开通被外媒赋予进一步的意义，有人说这是中国铁道部一次自我救赎，有人说中国要接着走基建投资拉动经济的老路。英国《经济学家》曾说，有一个话题自晚清起总在中国被拔升到政治的高度，那就是铁路。

　　(环球时报驻外记者 青木 潘亮 王刚 ●环球时报记者 王渠 ●柳玉鹏 汪析)

(原标题：外媒热议京广高铁开通 全球最长刷新中国形象)