文／羊城晚报记者 吕楠芳

　　昨日，羊城晚报率先报道了海心沙全岛改造将启动的消息。海心沙公园大变样到底有啥睇头？记者继续深入为街坊一探究竟。据海心沙业主单位城投集团介绍称，未来海心沙将实现全岛免费开放，公园内新建或改建配套设施，增加商业、展览、会议、餐饮等服务。改造成本估算约5亿元左右，全部由城投集团埋单。

　　海心沙的赛后利用问题一直备受关注，改造思路也一波三折。早前传言海心沙将把西区看台改酒店，东区建设“奢侈湾”（即世界名牌展销会），意欲将这块黄金宝地打造成广州首屈一指的城市窗口，但昨日城投集团公布的改造方案显示，海心沙不走“高大上”的偏路，而是维持亚运公园、市民广场的性质，相比之下商业味淡薄了许多。

　　“海心沙整体规划用地将保持公园绿地性质不变，所有的改建或新建设施均是作为公园配套。”城投集团相关负责人介绍，海心沙的改造将做到高雅与亲民结合、岭南与国际结合、传统与现代结合。改造后公园内的商业、购物、餐饮等业态兼顾高中低档，让市民消费得起。

　　该负责人坦言，在海心沙改造的前期研究中，鉴于海心沙在广州的地理位置与名气，城投集团总是想把海心沙往高端方向打造，后经调研意识到一味高端只是走入误区，也许将造成新的浪费，而低、中档的业态更能吸引人气，也更符合市民广场的定位。

　　目前城投集团拿出的改造方案已基本稳定，待规划部门予以公示后将提交市规委会审议，届时城投集团也将通过多种渠道听取民意。

　　区区有睇头

　　西区 建成广州“三里屯”

　　此前传言将海心沙西区看台改酒店，昨日城投集团相关负责人称这一思路已被否决。

　　据介绍，由于看台本身作为亚运遗产不能改动，此前看台内侧空间改酒店的概念无法实现。根据现有改造方案，西区将改建为整个海心沙公园乃至珠江新城CBD的综合服务区，整体保留海心沙亚运遗产建筑外观造型，建筑的平面、立面、剖面均基本不变，对看台内部进行空间优化和利用，补充完善观光、休闲、餐饮、演出、文化创意、广东旅游特产展示等服务功能。

　　对西区的改造计划还包括将原停机坪适当向西延伸，并抬高17米（接近三层楼高），新增的建筑面积将近5000平方米，将用来设置餐饮、商铺等。抬高的停机坪本身仍然具备停机功能，将成为全开放式的市民游客观光平台，会是观赏和拍摄新中轴线、珠江两岸风景的最佳取景点。

　　另外，西区改造完成后，海心沙连接二沙岛的通道将恢复通行，两个珠江上的江心岛将有绿道连接，二沙岛、海心沙、花城广场将连为一体，市民可以从二沙岛步行通过海心沙再到花城广场。

　　城投集团相关负责人表示：“按照我们的改造思路，西区可以打造成像北京三里屯、上海新天地一样的休闲观光的好去处。”

　　中区 可免费看露天电影

　　中区是目前海心沙公园免费对外开放的主要区域。记者昨日在现场走访发现，由于管养不善等原因，海心沙中区出现了星光大道地面掉漆、裂缝变成“大花脸”，风帆屏幕金属架经风吹日晒出现锈迹等情况。

　　根据城投的改造思路，中区未来不会发生大的变化，仍将作为文化表演区，保留喷泉、舞台、帆屏等亚运舞美设施。新的看点包括在星光大道东端竖立起亚运火炬，在舞台地下空间邻近APM海心沙站处设置亚运博物馆（将现设在天河体育中心的亚运博物馆搬来），丰富亚运文化内涵。

　　值得一提的是，海心沙中区还将在没有演出的时候，利用场内的LED风帆屏幕，播放露天电影，免费向市民开放。目前已经完成前期筹备工作，也进行了多场试映，初步计划设为海心沙的周末常规节目。

　　而在中区的广场区域，未来还将上演各类文艺演出、文化沙龙、名人讲座等公众活动。中区还考虑设置专门的儿童游乐区，带小孩来逛海心沙的市民和游客再也不用担心小孩没地方玩。

　　东区 拆旧营房建新展馆

　　海心沙全岛改造中唯一的新建建筑将出现在东区。

　　据悉，海心沙东区现有的建筑是一些老旧的低层建筑，这些建筑目前作为城投集团下属新中轴公司等单位的办公场所。未来东区将对原来留下的陈旧、分散的部队旧营房进行拆除，重建一栋面积与原地上建筑面积（约2.5万平方米）相等的、具有综合展览、会议和体育功能的三层新建筑，建筑高度也不超过原来建筑。最大限度保留树木，为市民提供更多的绿化和活动空间。

　　城投集团相关负责人表示，之所以将东区定位为展览会议区，是因城投集团通过商业信息了解到，诸多中外知名品牌希望利用海心沙这块地标举行产品发布会或进行产品展览，今后海心沙东区将成为这些知名品牌发布新产品和展示的平台。

　　至于新建建筑的产权，仍将归属城投集团。上述负责人透露，目前东区部分尚未敲定合作经营方。

　　坊间最关注

　　交通如何完善？

　　海心沙是珠江上的江心岛，现在有三座桥连接珠江北岸，最近的公交站位于海心沙东北的临江大道上。另外，地铁APM线在海心沙上有站，水巴在海心沙东区也有一个临时码头。

　　结合海心沙改造，海心沙中区的原安保码头调整为水上巴士码头，永久性的码头将设在地铁APM线和三号线之间，市交委目前正在做水上巴士码头建设的前期工作。另外，海心沙北侧地下有一个旅游大巴停车场，未来这里或将设置公交站点，下车后只需三五分钟就能走到海心沙。

　　改造成本几何？

　　按照估算，海心沙总改造费用大概需要5亿，改造的费用不动用财政，而是全部由城投集团埋单。其中，西区改造要花2亿到3亿，东区改造要花2亿，中区由于改造量少，预计成本控制在几千万以内。

　　吕楠芳

　　（原标题：再探海心沙）