法国首都巴黎自本月10日起出现出租车和“预订车”争执事件，夏尔·戴高乐国际机场的出租车接客区11日晚出现混乱，城内多处地标场所12日遭出租车包围，城市交通受到很大影响。

　　巴黎的汽车租赁分两种，一是传统的招手即停的出租汽车，另一种是近些年兴起的预订式租赁车。预订式租赁车的官方名称是“配备司机的旅游汽车”，这种车不得搭载路边招手的乘客。

　　预订式租赁车业务2009年被引入法国，初衷是弥补出租车长期短缺的市场漏洞。但出租车司机认为，这种新业务正在“盗窃”他们的生意，相比辛苦的出租车司机，预订式租赁车不必遵守严格的出租车管理规章，在运营模式方面生存空间宽松许多。

　　巴黎出租车联盟11日晚间发表声明，声称将发起“无限期罢工”，直至政府同意停止发放新的预订式租赁车许可。出租车联盟负责人诺丁·达马内12日再次警告政府，出租车司机已经做好准备在“任何地点和所有地点”采取行动。

　　12日上午，一些出租车围堵在城南奥利机场和城北夏尔·戴高乐机场的出租车接客区，致使进出港乘客大批滞留。

　　市中心的协和广场和玛德莲广场自11日起遭出租车围堵。法新社报道称，警方11日晚逮捕了64名司机，但当晚便将他们释放。

　　法新社说，多年来，虽然出租车运营执照由政府免费发放，但由于政府严格限制发放新的运营执照，致使“黑市”上出租车运营执照交易价格达到23万欧元（约合31．5万美元）。

　　而政府对预订式租赁车的运营资格却没有太多限制，申请者只需缴纳100欧元便可方便地提供汽车租赁预订服务。预订式租赁车申请业务对私家车开放，申请者也不需要在汽车顶部安装出租车标识。

　　（新华社今天上午特稿）

　　（原标题：巴黎出租车）