作为武汉首座三塔四跨悬索桥，鹦鹉洲长江大桥的主缆曲线轮廓简洁、轻盈，富有韵律美，高耸的三塔寓意着武汉“三镇”鼎立。

　　现武汉已建成的跨越长江通道，包括武汉长江大桥、武汉长江二桥、白沙洲长江大桥、军山长江大桥、阳逻长江大桥、天兴洲长江大桥和二七长江大桥等七座桥梁，以及一条长江隧道。其中武汉长江大桥为公铁两用钢桁架多孔桥，阳逻长江大桥为悬索桥，其他为斜拉桥。

　　据中铁大桥院专家透露，由于鹦鹉洲长江大桥位于“万里长江第一桥”上游不足3公里处，又处在“龟蛇锁大江”的城市主城景观和黄鹤楼的景观视线内，鹦鹉洲大桥桥型设计，首先放弃武汉桥型最多的斜拉桥，避免近200米高的主塔对城市景观的影响。

　　鹦鹉洲长江大桥桥身的橘红色，在江面上非常亮眼，加上造型独特，自建设以来关注度与日俱增。作为我市最宽的长江大桥，大桥桥面还专门留出人行道。大桥的设计车速为每小时60公里，原本不设置人行道的。可是大桥开始施工后，有市民呼吁在桥上增设观景人行通道。现在，大桥不但设置两条观景人行通道，还设置了上下桥的梯道。

　　链接

　　鹦鹉洲长江大桥

　　“身份信息”

　　武汉鹦鹉洲长江大桥，为武汉市的第八座长江大桥，主桥面为双向8车道，是世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥，也是世界在建同类桥梁中跨度最大的三塔四跨悬索桥。

　　该桥位于武汉长江大桥上游2.3公里处，大桥北接汉阳的鹦鹉大道，南连武昌的复兴路，是武汉市在建的城市二环线的过江通道。

　　大桥总长度为3.42公里，桥面宽度38米，预计今年底建成通车，建成后将大大拉近武昌和汉阳两地的距离。

　　（原标题：鹦鹉洲大桥为何成风景）