天山网讯（记者单永东报道）两千多年前，一条贯通欧亚的丝绸之路在东西方之间演绎了辉煌的历史。如今，共建丝绸之路经济带的伟大构想已经上升为国家战略∷州作为南疆向西开放的桥头堡，在建设丝绸之路经济带的历史机遇中，正努力完善通道建设，以大通道为枢纽，开辟丝绸之路经济带新走廊，为克州经济社会发展、社会和谐稳定、民族团结繁荣创造新的辉煌。

　　近年来，克州党委、政府大力加勤岸建设，不断完善口岸基础设施，按照经济发展的客观形势，通过口岸园区及周边工业园区的开发建设，从点到线，以线连面，形成口岸园区与周边工业园区相互支撑、良性互助的开放格局。

　　记者了解到，与克州毗邻的吉尔吉斯斯坦位于亚欧大陆的腹心地带，是连接欧亚大陆和中东的枢纽，其优越的地理位置也成为了辐射中亚、西亚、南亚和东欧等国的重要转口贸易中枢。在国家支持新疆发展的历史机遇中，克州的交通状况不断改善，在建的喀伊高速公路在伊尔克什坦口岸交汇，南疆铁路中西亚各国之间的国际陆路联运业务也已开通，以及铁路西延工程建设序幕的拉开，为克州构建丝绸之路经济带提供了便利的交通条件，也使得克州由过去封闭落后的内陆腹地一跃成为连接亚欧大陆的桥头堡和向西开放的前沿阵地。

　　推动大通道建设，促进基础设施互联互通，既是建设丝绸之路经济带的重点，也是难点。为此，克州党委、政府提出，要不断创新口岸通关方式，大力推广“属地申报、口岸验放”通关模式，争取恢复吐尔尕特、伊尔克什坦口岸报关业务，实行24小时预约报关，并积极鼓励引进专业报关行和货代公司，加快在阿图什市建立海关和出入境检验检疫机构的进程。阿图什市、乌恰县作为共建丝绸之路经济带的重要县市之一，在这次历史机遇中找准定位，制定战略规划，力争把铁路西延工程的换装站和货站布设在克州境内，同时加快推进阿图什市火车站新疆50万吨集装箱和100万吨散装货场扩建工程。

　　在完善口岸基础设施，优化口岸服务功能，提升口岸承载能力方面，克州充分利用国家对经济开发区、口岸园区和沿边城镇等项目的贷款贴息政策以及外经贸发展资金、旅游发展资金等专项资金支持政策，积极拓展融资渠道，鼓励社会资本和民营企业参与口岸、园区及沿边城镇基础设施建设，极大改善了口岸现状，为克州吸引招商引资，加快开放型经济发展增添了动力。

　　据了解，在公路方面，克州已形成以G3012线、G3013线、G314线、S212、S214、S306、S309线为主骨架，县道、乡公路及重要资源开发点和旅游景区的专用公路为连线的高原山区公路网，承担着克州90%以上的客、货运输量。这些道路的建成通车，有效缓解了交通对克州经济社会发展的瓶颈制约，长期困扰农牧民群众出行难、乘车难的问题得到显著改善。在铁路方面，西部大开发战略实施以来，克州的交通运输事业得到了长足发展。目前，克州境内有南疆铁路及喀和铁路两条铁路，现有铁路营运里程150公里，阿图什市和阿克陶县两座火车站，每天往返旅客列车6列，往返货运列车8列。规划建设中巴铁路、中吉乌铁路和克州至伊犁铁路，总里程约770公里。在航空方面，阿图什市、阿克陶县、乌恰县距喀什机场分别为26公里、50公里、100公里。阿合奇县距阿克苏机场180公里，目前正在规划建设阿合奇县、乌恰县通勤机场，形成以喀什疆内枢纽机场为主干，通勤机场为补充的机场网络体系。

　　在大开放、大建设、大发展的浪潮中，克州将抓住建设丝绸之路经济带的新机遇，充分利用桥头堡的优势，为克州经济社会发展注入新的活力。

　　（原标题：克州：以大通道为枢纽 打造丝绸之路经济带新走廊）