新京报讯（记者 孙海光）2018年F1阿布扎比大奖赛昨天深夜结束，这是F1本赛季收官战，尽管车手总冠军和车队总冠军此前已经揭晓，但收官战仍然看点多多。提前加冕车手总冠军的汉密尔顿守住杆位，拿下本赛季第11个分站赛冠军。“头哥”阿隆索以第11名的成绩结束了17年F1职业生涯，莱科宁则以退赛的方式遗憾地结束了在法拉利车队的最后一战。

汉密尔顿赛季豪夺11冠

本赛季，汉密尔顿和他的梅奔赛车依旧保持着足够强大的竞争力。尽管赛季前3站大奖赛一无所获，但从第4站阿塞拜疆大奖赛开始，汉密尔顿的好运便一直延续到了赛季末。

F1本赛季共有21站比赛，汉密尔顿只是在奥地利站退赛，而且还是由于机械故障。剩下全部20站比赛中，汉密尔顿拿到了11个分站赛冠军。408分也让汉密尔顿成为F1史上首位突破400分大关的车手，领先第二名维特尔88分。此前在墨西哥大奖赛，尽管没能登上领奖台，但汉密尔顿已提前两站拿下车手总冠军。

赛季初，法拉利车手维特尔展示出了一些竞争力，但在德国大奖赛后已无法再阻挡汉密尔顿和梅奔车队了。总结这个赛季时，维特尔说：“我试着像此前每一站一样去挑战汉密尔顿，但每次都差一点点。”

汉密尔顿则表示，很高兴在场上有维特尔这样一个伟大的对手，“希望我们明年继续（竞争）。”

阿隆索挥手向车迷告别。图/视觉中国

阿隆索结束17年F1生涯

阿布扎比赛后，37岁的阿隆索正式结束了长达17年的F1生涯。

车队给阿隆索的赛车做了全新涂装，头盔也是全新涂装，纪念他的最后一场F1赛事。20辆赛车中，只有阿隆索的赛车安装了正面车载，F1希望能全方位记录阿隆索的最后一场比赛。

最终，阿隆索驾驶14号赛车第11位完赛。最后一站大奖赛，他收到了一张5秒钟的罚单，此外还有“本站最佳车手”的荣誉。

“阿隆索是真正的传奇，他获得的成就是我们永久要去追赶和努力的。”汉密尔顿如是评价阿隆索。漫长的职业生涯中，阿隆索先后挑战过舒马赫、维特尔和汉密尔顿等伟大车手。

过去17年，阿隆索给车迷带来了足够多的精彩表现，除了2个车手总冠军，他还32次拿到分站赛冠军。

阿隆索的退役，意味着舒马赫时代的最后一位大佬也离去了。在很多人看来，没有阿隆索的F1，就像是没有了C罗的皇家马德里。

“和这些冠军同场竞技一直是件很愉快的事，我感到很荣幸。”阿隆索感谢所有人，“我将永远是这项运动的粉丝之一。”尽管离开了F1，但阿隆索并不打算就这样离开赛车场，他的下一个挑战目标很可能是印第500。

莱科宁退赛憾别法拉利

比赛进行到第7圈，莱科宁因为赛车电气故障退赛，这是他在法拉利车队的最后一场比赛。下赛季起，莱科宁将加盟索伯车队。今年9月，莱科宁跟索伯车队签了两年合同。2001年，莱科宁首次亮相F1驾驶的便是索伯赛车，这次也算重回老东家。

在法拉利的8年时间，莱科宁52次登上领奖台，拿到了10个分站赛冠军，23次刷新最快圈速，共获得了1080个积分。

接替莱科宁的是21岁的勒克莱尔，这是法拉利正赛车手第一次启用年轻人。勒克莱尔来自法拉利青训营，可谓根红苗正。

莱科宁并不是下赛季转投新东家的第一人。本赛季后，里卡多也将结束在红牛车队的职业生涯，下赛季起将转投到雷诺车队。