原标题:东航:已多次向波音提索赔
(观察者网讯)据证券时报消息,4月9日,东方航空2018年度业绩发布会上,东航相关负责人表示目前东航已向波音提出了索赔方面诉求,但要看调查结果。
另据IT之家消息,东航高管表示,“目前我们新引进的60架飞机中有11架是波音737 MAX,目前停运了14架。其中上海航空11架云南3架。从目前来看,因为停飞时间相对来说在春运结束之后,总体市场是相对偏淡的。再加上原来我们本身波音机队的飞行实力有不足的地方,所以目前从整个市场调配来看,我们主要是利用原有的空客A320系列进行替换。从目前一个月不到的情况来看,整体对我们收益的影响不大,但后续要根据整个民航局,包括波音对这个飞机的进一步判断。”
至于索赔问题,这位东航高管表示,“索赔这个问题,我们公司从董事长开始已经跟波音沟通了很多次,目前我们也在提这方面的诉求。最终要看停飞下来到底是飞机设计缺陷,还是本身运营过程中的问题,也要根据民航局的要求来看。”
据观察者网此前报道称,在埃航坠机首份官方调查报告发布后不久,波音CEO丹尼斯·米伦伯格(Dennis Muilenburg)4日稍晚就两起波音737 MAX8型飞机坠机事故,首次向公众承认是新的自动飞行控制系统(MCAS)导致了这两起近350人死亡的空难,并称“这是我们的责任”。同时,他还向波音737客机中的遇难者和家属表达歉意和慰问。
半年内连续两起坠机事故发生后,波音737 MAX客机已经遭到了全球停飞。印尼鹰航甚至已经宣布取消49架波音737 MAX订单,总价值49亿美元。
据CNN报道,金融服务公司考恩(Cowen)的航空航天分析师Cai von Rumohr估计,该数额已经达到20亿美元,并且随着停飞的继续,赔偿数额在每天上涨。
此外,波音将于4月9日公布今年第一季度的交付数据和订单情况。分析师预计这个数字将受到737 MAX暂停交付的影响。4月24日,波音将公布今年前三个月的财务业绩,波音可能会在报告中对其航空公司客户的补偿费用进行估算。
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