原标题：[视频]第100次发射成功！长三甲系列火箭再刷新纪录！

　　北京时间4月20日22时41分，长征三号乙遥三十运载火箭在西昌卫星发射中心将北斗三号IGSO卫星成功送入预定轨道。此次发射是2019年度北斗导航卫星首次发射，拉开今年北斗高密度组网序幕。

　　这次发射也创造了中国航天史上又一项纪录：这是长征三号甲系列火箭完成的第100次发射，也成为我国第一个发射任务次数过百的单一系列火箭。

长三乙火箭点火时刻（史啸 摄）

长三乙火箭直上云霄（南勇 摄）

长三乙火箭腾空而起（史啸 摄）

长三乙火箭发射北斗卫星导航系统第44颗卫星（史啸 摄）

长征三号乙运载火箭吊装瞬间（史啸 摄）

长征三号乙运载火箭伫立在发射塔等待加注燃料（史啸 摄）

长征三号乙遥三十运载火箭试验团队（史啸 摄）

　　长征三号甲系列火箭有个“荣誉称号”——金牌火箭，为啥这样说呢？

　　金牌火箭如何炼成高轨道发射小能手？

　　先来给你介绍一下，这次发射的“长三乙”和“哥哥”长征三号甲（简称“长三甲”）、“弟弟”长征三号丙（简称“长三丙”）共同组成长征三号甲系列火箭，它们都是大型低温液体运载火箭。

长三甲系列“三兄弟”（图自中国航天科技集团）

　　它们堪称高轨道发射小能手，因为它们包揽了目前我国所有高轨道航天器发射任务，是长征系列运载火箭高强密度发射的“主力”，是我国目前高轨道上发射次数最多、成功率最高的火箭系列。长三甲100次发射的成功率达到98%，这是和世界上任何一个火箭型号发射成功率相比都名列前茅的成绩。

2018年3月，姜杰接受采访时提到长三甲发射成功率

　　虽然长相体格都不同，但这些年，你听过的中国航天诸多成就都离不开长三甲的支持：北斗工程从一期到三期，探月工程从嫦娥一号到嫦娥四号全部由长三甲系列火箭实施发射。长三甲共将43颗北斗导航卫星、4颗嫦娥探测器成功送入预定轨道。

　　高密度发射需要充足“库存”，经过中国航天人的多年耕耘，长三甲系列火箭研制生产能力从一年2∼3枚提高到8∼10枚，发射周期从60天减到21天，每次执行发射任务的队伍从300人降到150人。

中国运载火箭技术研究院研发的火箭系列（中华航天博物馆）

　　“三兄弟”合力闯市场 啥卫星都能放

　　金牌火箭不仅仅“红”在国内。起初，作为航天工程的基础运载工具，长三甲火箭目标是实施我国第二代卫星通讯工程。然而，以龙乐豪院士为代表的第一代研制人员却把目光瞄向了更大的市场，他们计划在国际发射服务市场上大干一场。

　　当时，长三甲目标运载能力是2.5吨，这与国际发射服务市场还有较大的差距，于是航天人想到了一个好的技术途径：上改下捆，先改后捆。先研制一个基础型号——长三甲，然后再通过捆绑不同数量的助推器，使火箭在地球同步轨道的运载能力从2.5吨延伸到5.5吨，形成一个布局合理的火箭“小家族”。

　　如今，长三甲系列火箭家族满足了国际上大多数卫星的需求，运载能力与美国、欧空局的火箭旗鼓相当。截至去年底，长三甲系列火箭已先后承担了20多次国际商业发射任务，实现了与欧洲一流国际公司的接轨，为“一带一路”沿线国家提供从航天制造、发射、地面到系统应用的全产业链的“一站式”服务之路。

中华航天博物馆内展示的长征三号火箭仿制品

　　回首：一路走来不容易

　　“神奇三兄弟”今天的成绩着实来之不易。

　　首次发射前动力系统试车惊心动魄

　　20世纪90年代，我国通信卫星事业处于方兴未艾的阶段，之前我国发射的东方红二号卫星的寿命均已到期，太空中已经没有国产转发器能够投入使用。为了长三甲火箭的成功，研制队伍历经八年艰苦鏖战。

　　曾任火箭总设计师兼总指挥的龙乐豪讲述过这样一段故事：

　　“1993年1月20日，在北京西南郊的一个山头上，我们好不容易迎来了长征三号甲第三级火箭动力系统试车的时刻，下午6时30分，已是天寒地冻，北风呼啸的试验场地显得格外宁静，随着指挥员的倒计时口令，参试人员的心几乎跳到了嗓子眼，刹那间火箭喷出的橙红色火箭照亮了整个山野，就在人们期盼成功时刻的到来时，发动机出现了故障，火箭排氢管仍在燃烧，如果不及时扑灭，装有60立方米液氢的火箭随时有可能爆炸。”

　　庆幸的是，技术人员及时果断排除了这一重大险情，为了不使火箭研制进度拖后，已经两天两夜没有合眼的参试人员，又苦熬两天确定故障原因，找到解决方案。

1994年，长三甲火箭立在发射台上（右边这位“灵魂画手”作品来自中国航天科技集团）

　　1994年2月8日16时34分，随着惊天动地的一声轰鸣，长三甲火箭昂首飞向浩瀚苍穹，分别把“实践四号”科学探测卫星和一颗模拟星送入预定轨道，标志着我国运载火箭技术及运载能力有了大幅度的发展提高，展示出我国具有发射高轨道重型通信卫星的能力，为迎接我国广播通信卫星应用事业崭新历史阶段奠定了坚实的基础。

　　重大挫折后不气馁

　　任何伟大成就的取得都不是一帆风顺的，长征三号乙火箭也经历过惨痛的首飞失败。

　　1996年2月15日凌晨3时01分，长三乙火箭点火起飞后约两秒，飞行姿态出现异常。约22秒后，火箭头部坠地，撞到离发射塔架不到2公里的山坡上，随即发生剧烈爆炸，星箭俱毁。

1996年2月15日，长三乙火箭发射失败

　　事故发生后，研制队伍没有气馁，而是第一时间投入到故障检测中，经过细致排查，最终查明是因为一个金—铝焊接点虚接，导致控制整个火箭的惯性平台失效，火箭按照错误的姿态信号进行姿态纠正，最终坠毁。

　　1997年8月20日，仅仅过了1年多的时间，长征三号乙又一次矗立在西昌卫星发射中心的发射塔架上，用连续3次发射圆满成功，扭转了当时中国航天的被动局面，挽回了长征系列运载火箭的声誉，并衍生出了中国航天著名的“双五条归零”标准。

1997年，长三乙成功发射，将美国为菲律宾制造的卫星发射入轨。（图自中国航天科技集团）

　　进入新世纪，长三丙火箭也明确了任务需求，2008年实现成功首飞，发射天链一号01星，长三甲系列火箭从此配齐。

2008年，长三丙成功首飞（图自中国航天科技集团）

　　中国航天事业走过了风雨兼程的六十余年，作为一门产业，航天事业的发展与建设国民经济、壮大国防力量、巩固国家实力密不可分。正是以长三甲研制团队为代表的航天人把一枚枚火箭发射升空，把一颗颗卫星送入轨道，助力中国从航天大国向航天强国迈进。

责任编辑：张申