车在山中行，人在画中游。5月31日，经过建设者4年奋战，全长50.79公里的省道扎隆沟至碾伯镇二级公路建成通车。这是我省交通运输部门深入推进贫困地区公路网建设，加强贫困地区省际干线公路通道建设，全力补齐贫困地区交通基础设施短板的具体体现。

　　扎碾公路是国家《六盘山集中连片特困地区交通扶贫规划(2011-2020年)》中规划的省级公路之一，也是青海东部城市群“六纵六横”对外综合运输通道中“四纵”之天祝-乐都-化隆公路的组成部分。公路起自青海、甘肃两省交界处的扎隆沟口，经扎隆沟、达坂山、寿乐镇，终点至乐都区碾伯镇。沿线穿越互助北山国家森林地质公园和乐都仓家峡省级森林公园，一路山清水秀，风光旖旎。

　　作为我省二级绿色旅游公路的示范窗口，扎碾公路建设者始终以“优化设计减少破坏、完善服务提高品质、重视生态做好恢复”为原则，将环保工程与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用，通过“以桥代路”“涵洞改桥”等措施，先后对26公里线路进行了优化调整，占设计里程的51%，是我省公路建设史上调整线路最多的公路。与此同时，在尽量不挖除老路和少砍伐林木的基础上，对沿线裸露部位累计植树17万余棵、栽种花草32万平方米，并对沿线挡墙、分离式路基、桥梁墩柱进行绿化设计，打造了古柏观景亭、景观石林及多处停车港湾，使建成后的公路与景区自然风光相得益彰。

　　驱车行驶在这条建设者倾情打造的生态大道上，造型别致的“中国结”式路基下穿桥梁线路在林区山谷间盘旋交织，全国首条曲径通幽式的“Ω”隧道有效平缓了达坂山纵坡高差，最美风景公路呼之欲出。业主省公路建设管理局项目办主任沈建青告诉记者，扎碾公路路建成后，将极大地改善沿线贫困地区的交通条件，为我省东部地区新增一条出省通道，也为连接S302线增加一条便捷通道，构建新的青海东部地区北出省外通道，对巩固国防建设具有重要战略意义。(马新)