在荷兰你能找到很多时髦的、新潮的建筑和设计，同时这里也传承着古老的文化和技术。比如，源自17世纪黄金年代的皇家代尔夫特蓝瓷，至今魅力无穷；比如，奥特莱斯购物村旁边的古船复制品，展示当年荷兰的造船技术；再比如承载着全欧洲甚至全世界童年记忆的主题乐园……在这些地方，你也许会理解时间的魅力！

　　图源 浩南摄影

艾弗琳梦幻乐园

　　对中国游客来说，位于荷兰南部的艾弗琳梦幻乐园有些陌生，但是在当地人看来，这座主题公园却是荷兰人甚至很多欧洲人的童年回忆。

　　艾弗琳梦幻乐园距首都阿姆斯特丹大约一小时的车程，建于1952年，现在已经67岁了，甚至比迪士尼乐园的年龄还要大。每到节假日，来自荷兰及周边国家的游客便会拖家带口的前来度假。很多父母会指着路边那些会唱歌的“蘑菇”告诉你，他们的妈妈小时候就站在这些蘑菇旁边照相，他们小时候也喜欢在这些蘑菇上爬来爬去，现在又带着自己的孩子来，那些蘑菇竟然还都在，一点也没变！

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　　当你来到艾弗琳，会惊奇地发现，这里可不仅仅是荷兰人的童年记忆，也是你——一名中国游客的童年记忆。原来，这里高度还原了格林童话的各种主题，包括《小红帽》、《狼和七只小羊》、《睡美人》、《长发公主》等，还有你熟悉的《皮诺曹》、《皇帝的新衣》，这些场景满满的都是美好的童年啊。

　　据说，这座主题公园是在一大片茂密的森林里建成的，至今绿化率高达70%，到处都可以见到参天古树和绿苔，宛如森林里的童话小屋，充满古老的气息和神秘感。去年，有超过535万名游客前来参观。

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　　其实，在过去几年里， 艾弗琳一直在不断更新景点项目，比如水秀、潜水过山车、幻想之宫等，今年秋天格林兄弟的第30部童话故事《六只天鹅》即将上演，当然还有最经典的中世纪欧洲木质过山车和旋转瞭望塔。但是这些娱乐设施并没有盲目地追求高科技和刺激，而是与古老的欧洲童话文化和当地自然环境融为一体，给你带来与迪士尼乐园或者环球影城截然不同的感受。

　　而乐园内的酒店也充满童趣，并且分为不同主题。这些童话主题的房间不仅装饰了一些童话元素，更会给你带来各种神奇的惊喜——比如推开房门，便响起梦幻的音乐，并亮起星星点点的光芒；魔镜后面是会说话的老巫婆，衣橱里藏着一只红色的高跟鞋。

皇家代尔夫特蓝瓷

　　如果你还对莫里茨皇家博物馆里维米尔的杰作《代尔夫特一景》印象深刻，就一定要去这座始建于1246年的荷兰古城——代尔夫特。波光粼粼的运河中倒映着古老市景，这里是荷兰黄金时期代表画家约翰尼斯•维米尔的故乡，据他画中的线索，人们在城中心安置了不同的立体方块，每个位置恰巧对应他画中的景物，连起来便是“维米尔小路”，仿佛行走在画中一般。

　　这里最有名的“特产”之一还有皇家代尔夫特的蓝瓷，又称为“代尔夫特蓝”，诞生于17世纪，不仅吸收了中国青花瓷的釉质特点和染蓝技术，还借鉴了日本伊万里和柿石卫门的彩画方法，创造出了独具特色的瓷器图案。

　　皇家代尔夫特则是当年32家陶瓷工厂中仅存的一家，它生产的郁金香花瓶尤为精美。花瓶的形状像一只圆肚奖杯，上面是朝向四面八方的多个插花口——据说当年的郁金香十分珍贵，富贵人家也不舍得一大捧插花，而是要一枝一枝地展示它的娇媚！今天的皇家代尔夫特，仍然为荷兰王室生产餐具和装饰品。2006年，为纪念伦勃朗诞辰400周年， 皇家代尔夫特推出了以伦勃朗作品为主题的系列产品。 伦勃朗的代表作《夜巡》，由两位专业画师花了一年时间，按照1：1的尺寸，制成了一幅由480块瓷砖组成的巨大的瓷砖画。

　　参观者不仅可以观赏博物馆中的藏品和工厂，还可以在展厅中购买全套皇家代尔夫特的陶瓷制品，并且通过参与工作车间的活动，游客可以绘制自己的代尔夫特蓝瓷片、瓷盘或圣诞节装饰用瓷。

巴达维亚奥特莱斯与博物馆

　　在荷兰有两家奥特莱斯，一个是鲁尔蒙特，一个是巴达维亚，而后者更受荷兰当地人的青睐，因为那里有很多荷兰的本土品牌和设计师品牌。巴达维亚奥特莱斯距离阿姆斯特丹市中心很近，仅需40分钟车程，如果你不是非要买奢侈品，那么这里非常好逛，能找到很多本土设计的惊喜，而且可以用微信和支付宝来支付。

　　来到此处，除了购物，还有一处巴达维亚博物馆值得参观。在那里，你可以看到当地填海造田的历史——没错，这里所属的弗莱福兰省，是荷兰最新的一个省，大部分土地都是填海造田而成。在这里，你能看到一幅“弗莱福兰”的刺绣作品，据说由大约25位女性花费14年的时间完成。这个60米长的作品展现了弗莱福兰的完整历史，也就是从冰河时代到现在，海洋与陆地之间的长期冲突——你现在所站的地方曾经是一片汪洋，后来才变为陆地。

　　另外，购物村外面的码头上停泊着一艘古船，那是赫赫有名的东印度船舶“巴达维亚号”的复制品。据说，造船厂由威廉·沃斯在1985年创建，希望通过那个时代的技术和手艺，重建17世纪荷兰东印度公司的“巴达维亚号”。当年，“巴达维亚号”沉没后，于20世纪60年代被找到残骸。但由于其施工图纸未能保留下来，威廉·沃斯不得不耗时多年研究档案和其他历史船只，并从瑞典战舰“瓦萨号”身上学习了许多17世纪的造船技术。重建“巴达维亚号”花了整整十年时间，今天成为当地最重要的景点之一。

　　新京报记者 曲亭亦 编辑 郑艺佳 校对 吴兴发