部分地下空间封闭为安检互认区。

新京报快讯（记者 裴剑飞）继北京南站、清河站实现铁路换地铁取消二次安检后，在2020年春运开始之际，北京西站地区从今日（1月10日）起实现铁路、地铁安检互认。记者现场体验后发现，火车站外的地上、地下空间都新增设了一些安检口，排队等候时间比改造前要少一半。 

北京西站地区从今日（1月10日）起实现铁路、地铁安检互认。新京报记者 王嘉宁 摄

今年春运期间，北京西站预计发送旅客628万人次，比去年同期增加10.4万人次；预计到达旅客578万人次。北京西站高峰期日均发送或到达旅客量均将达到23万人次以上，出京高峰日期集中在1月18日至1月23日，返京高峰日期集中在1月30日至1月31日。

据北京西站地区管委会介绍，北京西站实现铁路、地铁安检互认后，换乘旅客只需一次安检，北京西站的部分地下空间将封闭为安检互认区，南北穿行需接受安检。每天23时30分至次日5时地铁停运期间，地下安检互认区关闭，请旅客到南、北广场，通过铁路安检后穿行或绕行南蜂窝路、广莲路。今后，在北京西站国铁、地铁旅客换乘免安检，即国铁出站换乘地铁和地铁出站换乘国铁安检互认，取消地区内二次安检，缩短旅客进站时间。

为方便旅客进出站，北京西站的部分列车实行东西两侧候车室双向放行，可平均缩短上车旅客走行距离200米。今年，北京西站对北一层进站口及南进站口进行了改造，改造后增设安检仪4台，旅客进站流程更改为先安检后验证验票，可有效缩短旅客进站时间50%。同时，北京西站将南进站口东侧通道改设为出站口6，由18站台到达的旅客可由出站口5或6出站，长编列车和京雄城际旅客从出站口6出站换乘地铁、出租等交通工具，此举将节省旅客走行距离500-600米，出站时间缩短近三分之一。

今天上午，记者在北京西站地区看到，原先位于地铁进站口外的安检通道已经被撤销，只剩下若干导流用的栅栏，而在火车站外的地上、地下空间，则增设了一些安检口，旅客只需要从此经过安检后即可乘坐地铁或者铁路，都不再需要额外的安检。记者现场体验后发现，地铁排队等候时间比改造前要少一半。据介绍，目前西站地面地下新增10处安检口。在南北广场地面新设4处安检口，地下一层、二层共设6处安检口，其中北负一层一处，北负二层两处，南负一层三处。旅客可以按出行需要选择地面或地下安检进站。

新京报记者 裴剑飞 协作记者 王嘉宁

编辑 樊一婧 校对 刘军