原标题：决胜·攻坚｜东莞巴士公司：“蓝巴士”变身“蓝卫士” 为实现“双胜利”贡献公交力量

　　■返莞务工人员到达东莞后，乘坐东莞巴士公司的公交接驳专线前往各自所在镇街 东莞巴士公司供图

　　2020年，突如其来的新冠肺炎疫情，是一场“大考”，更是一场“硬仗”。由于恰逢春运，人员流动频繁，给我市公交运营带来更大的防控压力。为有效应对疫情，防止疫情扩散蔓延，东莞巴士公司高度重视，严格落实省市有关主管部门关于新冠肺炎疫情防控的文件精神和措施要求，多措并举，积极打好这场疫情防控阻击战。

　　在日常公交运营中，东莞巴士公司严格按照交通运输部关于客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南，做好公交车辆杀毒、通风防控工作，在疫情严重阶段所有公交车实行“每趟次消毒”，要求乘客上车前佩戴好口罩，重点线路和首末站还安排人员检测乘客体温，专车接运返莞务工人员，安排专车接送境外返莞人员，推行企业复工定制公交……一系列科学部署和暖心暖企举措，助力统筹推进疫情防控和经济社会发展工作，让“蓝巴士”获得了“蓝卫士”的美誉，为实现疫情防控和经济社会发展双胜利贡献了公交力量。

　　科学防疫  阻断疫情传播蔓延途径

　　疫情发生后，为了减少人员流动，阻断疫情传播蔓延途径，自1月27日起，东莞巴士公司果断对所有公交线路的首末班时间和发班密度进行了缩减处理。2月6日、7日，结合当时疫情防控需要、行业实际以及客流情况，停运43条公交线路，同时对其他366条公交线路延长发车间隔、压缩发车班次。

　　记者了解到，即使在疫情最严重的时期，东莞巴士公司仍没有停运所有公交线路，依然保证基本班次，保障广大市民基本出行需求。而这个前提，就是科学做好疫情防控工作，切断疫情通过公共交通工具传播的途径。

　　东莞巴士公司有关负责人介绍，疫情期间，该公司坚持对所有营运车辆“每日一消毒、每趟一通风”，特别是对乘客接触较多的扶手、座椅、投币箱等部位进行重点消毒清洁，不留一处死角；重点要求途经高铁站、火车站、大型客运站等重要枢纽或跨市线路的车辆，到站后第一时间进行喷雾消毒。同时，还在东莞火车站、东莞东火车站、虎门高铁站、市汽车总站、南城汽车站等人流密集的场站对乘客进行体温测量，要求上车乘客必须佩戴口罩，如发现发热旅客，马上登记旅客信息，并联系当地防疫部门，确保发现疫情第一时间采取针对性措施。

　　国内疫情逐步好转， 国外多个国家疫情却逐渐恶化，境外返莞人员陆续增多，为我市疫情防控工作带来了挑战。根据市商务局、防疫中心的工作要求，2月28日始，东莞巴士公司所属滨海湾公交公司及时组织22名党员、退伍军人、优秀职工代表组成了“党员先锋队”，调配60辆公交车，承接东莞市境外返莞人员接送工作。

　　为高效做好境外返莞人员转运工作，东莞巴士公司所属的滨海湾公交公司分别派出两组人员长期驻点广州机场、深圳机场，现场沟通转运和人车调度工作，快速将返莞人员运送至东莞市各镇街，架起了莞穗、莞深两地境外返莞人员的快速回家通道，筑实了境外返莞人员的防疫防控堡垒。截至5月26日，滨海湾公交公司累计出车601次，共接送境外返莞人员达6150人。

　　暖心服务  开通专车专线助力复工复产

　　2月26日凌晨5时多，随着“昭通-东莞”K4829次专列抵达东莞火车站，从云南昭通彝良县来莞务工的孙莲花心里乐开了花儿，仿佛不曾经历30多个小时的疲惫旅途。然而，更大的意外和惊喜还在下车出站后。

　　“复工复产，东莞欢迎您！”为确保返莞务工人员到站后能顺利回家，实现无缝对接，根据市人社局统一部署，东莞巴士公司早已组织安排41台团体大巴，准备将他们分别运送至所在镇。为了保障返莞旅客的安全，东莞巴士公司还统一对疏运车辆进行了消毒，并做好务工人员乘车扫码登记等工作。

　　昭通返莞务工人员的便利，得益于东莞出台的“助企复工10条”。根据工作部署，东莞巴士公司积极配合市人社部门做好省内多个地市的返莞务工人员接驳疏运工作，来自各地市的返莞务工人员在乘坐包车抵达东莞市区后，东莞巴士公司负责安排公交接驳专线将他们安全送达所在镇街。截至3月28日，东莞巴士公司共接送7904人次返莞务工人员到各自工作地复工。

　　实际上，自2月以来，随着企业复工复产，东莞巴士公司严格落实各项防疫措施，通过全面恢复公交运营线路，协助人社部门开展返莞务工人员疏运工作，为返莞客流提供公交接驳服务，推出定制公交业务，采取“定企、定点、定员、定线”的原则，按公交票价收费，为复工复产企业提供通勤服务等多项措施，全力以“复”保障市民出行需求。

　　“5辆定制公交每天早晚各一趟，运送我们的150名员工往返宿舍和公司。”东聚电子电讯制品有限公司负责交通工作的有关负责人余先生告诉记者，2月27日上午，东莞巴士公司所属的城巴公司为该公司开通至千里马职校员工宿舍的复工通勤专线，提供了安全又便捷的上下班交通。而早在2月24日上午，随着一辆辆复工复产定制公交从松山湖汽车客运站有序驶出，东莞巴士公司所属的松山湖公交公司协助松山湖园区企业开通的首批6条复工复产通勤专线车辆正式发车，全力保障企业员工安全、高效出行。根据企业的员工通勤需求，东莞巴士公司共投入11台运力、11名车长，为中软国际、新能源科技、中科云计算、翔通光电等8家企业，提供“点对点”专线直达服务。截至5月26日，东莞巴士公司累计开通复工通勤专线12条，共接送企业员工72894人次。

　　便民利民

　　推动公交效率与服务质量双提升

　　2019年上半学期，东莞在东华、光明、翰林等学校试点学生接送工作证明，“公交优先发展”是解决城市交通拥堵难题的关键一招。面对东莞的交通拥堵问题，未来，东莞巴士公司将在城市交通建设过程中扮演重要角色。

　　自2014年成立以来，东莞巴士公司一直致力于提升公交出行体验，为市民提供优质的出行服务。2019年底，东莞巴士公司完成全市镇内公交资源整合，实现公交车100%纯电动化，配置新一代车载设备，借助车联网、大数据、人工智能等技术，实现运营智能调度。其中，去年国庆节前夕，东莞巴士公司以东莞大道-鸿福路口作为试点，开通6条微循环公交线路，成功解决市轨道交通2号线鸿福路站与周边社区、商圈“最后一公里”的出行难题。

　　“微循环公交站距短、密度高、票价低，深入社区道路、商业圈，满足了社区居民、企业白领的地铁接驳换乘需求。”东莞巴士公司有关负责人说，未来，东莞巴士公司将积极探索更多轨道站点接驳社区、商业圈的微循环线路及社区内部穿梭微巴。比如，在鸿福路地铁站的经验基础上，研究围绕地铁2号线东城站、西平站、天宝站等站点开通更多微循环公交线路，扩大轨道站点对周边社区、商业圈的辐射范围。在社区内部设置微巴“走街串巷”的线路，切实解决社区居民购物、就医、上学等区内出行需求等。

　　“我们将以便民利民为目标，推动公交效率与服务质量双提升。”东莞巴士公司有关负责人表示，该公司将利用营运数据挖掘公交客流走廊，加大公交运力投放，加密现有公交线路，推动常规公交准点率达90%以上，主要客流通道公交线路高峰期发班间隔小于10分钟。同时，积极配合市交通主管部门利用营运数据挖掘公交客流走廊，推动公交专用道的规划建设，进一步提高常规公交发班准点率及乘客乘车优质体验，提高城市公共交通出行分担率。（记者 刘召）