原标题：今起大兴机场执行冬航季航班计划，南航在京航班全部转至大兴机场

　　新京报快讯（记者 吴婷婷）10月25日起，大兴机场开始执行2020-2021冬航季航班计划。换季后，大兴机场日均航班时刻将增加103个，达到每日853个，换季后大兴机场日客流量预计将达14万人次。同时，从今天起，南航在京所有航班将全部转场至大兴机场运行。

转场后，大兴机场日客流量预计达14万人次。新京报记者 陶冉 摄

　　大兴机场计划开通航线153条

　　新的航季自2020年10月25日开始，至2021年3月27日结束。本航季，大兴机场计划开通航线153条，其中国内航线145条，包含客运航线138条、货运航线7条，港澳台地区航线2条，以及国际货运航线6条；覆盖全球141个航点，其中国内航点133个，包含客运航点126个、货运航点7个，港澳台航点2个，以及国际货运航点6个。

　　与2020年夏航季相比，大兴机场将增加前往安康、赣州、固原、黄岩、思茅等5个国内城市的客运航线。

　　新航季，南航日均航班量达到331班、东航142班、中联航131班、国航84班、厦航65班，驻场航司达到26家，换季后大兴机场日客流量预计将达14万人次。

　　空管部门日保障架次首次突破700架次

　　记者从华北空管局获悉，相比上一航季，首都机场、大兴机场航班数量有所增加。大兴机场日均计划航班突破800架次。

　　10月25日换季航班计划执行首日，华北空管局大兴空管中心日保障架次将首次突破700架次。

　　“此次换季除了航班量增加外，最大的特点是部分航司的北京往返航班将转至大兴机场。”华北空管局大兴空管中心管制运行部部长彭鹏介绍。对此，大兴空管中心重点关注早中晚时段的进出港流、高峰流，严格核对航班计划、严格执行主干管制员和助理管制员交叉喊话制度。同时，与流量管理室、终端管制中心等单位加强协作，利用华北地区流量管理协同系统，让大兴机场的“三纵一横”四条跑道充分发挥运行效率。

旅客在机场办理值机手续。新京报记者 陶冉 摄

　　设立爱心服务点帮助老年人申报健康码

　　为进一步方便旅客出行，大兴机场持续优化多点值机方案。10月25日起，中联航值机岛将由原四层K岛调整至三层R岛，实现购票、值机、行李托运、安检等乘机手续的同层办理。

　　大兴机场地下一层设有全部国内航班值机柜台及安检通道，通过地铁大兴机场线或京雄城际高铁到达且乘坐国内航班的旅客，可直接在地下一层办理值机手续，并进行安全检查。

　　大兴机场航站楼管理部业务经理张春源介绍，目前，所有人员进入航站楼都需要出示北京健康宝，健康宝为绿码方可进入航站楼。针对有老年人不会使用手机出示健康宝的情况，大兴机场在进入航站楼的通道前设有爱心服务点，可以帮助老年人或者不会使用手机操作的旅客完成健康申报。同时，也有纸质健康情况申报单，方便老年人和手机没电的旅客填写。

　　目前，大兴机场的航班量逐渐提升，旅客进入航站楼前可能会出现短时排队现场，请旅客安排好出行时间。

　　飞往西南、华南、华东等地航班最多可节省30分钟

　　从今天起，南航在京所有航班转场至大兴机场运行。

　　目前，南航在大兴机场候机楼内配备了108台自助值机和行李自助托运设备，普通柜台全部实现行李自助托运。“一证通关”、“刷脸登机”实施后，旅客值机将不超过10分钟，安检将不超过5分钟。南航在大兴机场还采用RFID（无线射频）行李条，实现行李全流程跟踪，旅客可以像查询快递一样实时查询托运行李的行踪。

　　南航北京分公司副总经理胡海青介绍，受益于大兴机场独特的地理位置、空域结构，以及航班航路优化，相比首都机场，西南、华南、华东等地往返大兴机场的航班最多可节省30分钟。

　　链接 航司新航季航线安排

　　南航：日均航班达到400班

　　新航季，南航集团（含厦航、河北航）计划日均航班量超过2500班次，执行航线接近600条，其中在大兴机场日均计划航班量超过400班次。

　　胡海青介绍，转场后，南航北京大兴至广州、深圳往返航班已加密至60班次。其中，北京大兴至广州往返航班单日最高近40班次，早中晚时刻布局均衡，高峰时段每半小时就有一班，最大起飞间隔不超过一小时，形成了公交式空中快线。

　　大兴前往长沙、贵阳、珠海、海口、三亚、哈尔滨、大连、上海、杭州、重庆、西安、乌鲁木齐等全国主要城市均实现早中晚全天候航班布局。

　　新航季，南航还新开了大兴-厦门、大兴-乌鲁木齐-喀什等往返航线，将进一步织密南航北京枢纽的航线网络。

　　东航：东航将新增、加密6条在京航线

　　本次换季后东、上航将转场航班总量的80%平移至大兴机场运行，完成在京航班的第三次转场工作。换季后东、上航进出北京周航班总量预计将达到1656班。

　　新航季，东航新增北京大兴-海口、北京大兴-兰州-敦煌2条航线。加密北京大兴机场至广州、深圳、重庆、成都等4条航线。

　　换季后，北京至广州增至每天6班，北京至深圳增至每天4班，北京至重庆增至每天4班，北京至成都增至每天4班。东航将开通从大兴机场往返上海、西安、昆明、武汉等39个国内城市的航线，通达上海、江苏、浙江、广东等19个省市地区。

　　中联航：新开、恢复共计23条航线

　　中国联合航空预计编排航线90条，其中有49条独飞航线，每天执飞航班200班，涵盖国内各地区城市78个。同时，新开18条航线，恢复5条航线。

　　新增航线包括，北京-重庆、北京-佛山、北京-延安-兰州、北京-吕梁-南昌、北京-榆林-张掖等。

　　新恢复的航线为北京大兴-海口、北京大兴-三亚、佛山-昆明、佛山-上海浦东、鄂尔多斯-石家庄-三亚。

　　国航：国内航班日均投入1287班次

　　新航季，国航国内航班日均投入1287班次，同比2019年冬春季实际提升22.5%。换季后，新开航线包括北京首都机场至衡阳、北京大兴机场到巴中等18条航线。

　　厦航：每天执行航班量近百班

　　航班换季后，厦航集团（含厦航、河北航）将在北京大兴国际机场投入超30架次的运力，开通航点32个，每天执行航班量近百班，通航上海、广州、深圳、成都、重庆、杭州、三亚、厦门、福州等主要城市。

　　新京报记者 吴婷婷 协作记者 陶冉

　　编辑 白爽 校对 赵琳