【滇地宝藏】云南人出门骑大象，竟然是真的？！|云南|高速公路|滇地宝藏

　　原标题：【滇地宝藏】云南人出门骑大象，竟然是真的？！

　　来源:云南发布

　　何处浓缩熠熠千年？

　　何物堪称滇地宝藏？

　　在《滇地宝藏》第一期栏目中

　　你有没有鉴别出

　　所有的文物呢？

　　点击下方图片

　　回顾第一期《滇地宝藏》

　　本期

　　小布带你继续走近云南省博物馆

　　走近226660件馆藏宝贝

　　“听说云南人出门骑大象？”

　　“听说云南高考项目就有骑大象？”

　　......

　　作为云南人

　　你一定对这样的梗不陌生

　　但小布想告诉你

　　出门骑大象这事

　　还真不是一个梗！

　　不信？

　　本期

　　《滇地宝藏》

　　一起来看这幅保存

　　在云南省博物馆的

　　《乘象图》

　　先来看看局部图

　　《乘象图》中画有两头大象

　　上面这头大象回首侧视

　　象背上驮着一个鞍座

　　里面坐着一位老太太

　　一位怀抱婴儿的少妇

　　还有一个嬉戏的小孩

　　鞍上放有雨伞、食物、包袱、水罐等物品

　　鞍前象颈上坐着赶象人

　　和如今的专车出行比起来

　　“象车”可拉风多了有木有？

　　再来看看画面下方

　　另一头大象驮着两个筒状物

　　脖颈上骑着一名头戴斗笠的男子

　　这名男子看起来像是运货的商人

　　竟然能自己赶象去运货？小布敢说

　　他是“老司机”无疑了！

　　下面

　　一起欣赏下

　　《乘象图》的完整版

　　自古以来

　　云南人与大象

　　一直都有微妙的情谊

　　汉代司马迁的《史记•大宛列传》

　　曾经记载

　　“有乘象国，名约滇越”

　　《滇海虞衡志》卷七

　　记载“象出云南诸土司”

　　司马迁所说的滇越

　　就是今天的云南

　　温顺的大象

　　是云南各民族尊敬的动物

《滇海虞衡志》图源云南日报

　　骑象人物铜像19世纪高21.5厘米云南省博物馆收藏邢毅摄影

　　在古滇民的生产生活中

　　大象是不可缺少的

　　重要生产交通工具

　　负重致远

　　如同中原之牛马

　　“乘象”“象耕”是最典型的文化特征之一

　　牙雕运木图19世纪末长23.3厘米云南省博物馆收藏邢毅摄影

　　云南一带的战争

　　也常有驯象参战

　　作战勇猛

　　《三国演义》连环画

　　“诸葛亮七擒孟获”中的象战画面

　　更是深入人心

图源：云南日报

　　昆明的象眼街

　　明清时是云南府署的象房所在地

　　所谓象房

　　就是蓄养大象的园林和房舍

　　饲养边疆或友邻进贡的驯象

　　象房房舍高大，园林宽敞

　　有水塘有草地有树林

　　供大象走动

　　每年六月初六前后

　　象奴把大象牵到盘龙江洗澡

　　洗完澡后向京城进发

　　这一天

　　大象走出象房大门前

　　先是由衙门的旗鼓队开路

　　给大象披红挂绿

　　继而

　　大象由象奴牵着

　　鱼贯而行

　　向盘龙江走去

　　而市民早早地就来到盘龙江边

　　看大象如何洗澡

　　想象一下这个画面

　　一定是全城轰动！

　　看到这里

　　你一定想说

　　“云南人出门骑大象”这个梗

　　真的说不清了！

　　长期以来

　　山高箐深的特殊地质地貌

　　导致云南综合交通建设成本和难度高

　　加上历史原因和一些其它因素

　　云南交通基础设施滞后明显

　　“云南人出门骑大象”

　　不仅是一句网络梗

　　更是外界对云南交通基础设施滞后的

　　刻板印象

　　近年来

　　云南持续发力

　　综合交通体系建设

　　2017年

　　武定至易门、沾益至会泽

　　曲靖东绕城、小勐养至磨憨等

　　12条高速公路建成通车

怒江美丽公路李文圣摄

　　2018年

　　云南县域高速公路

　　“能通全通”工程加速推进

　　大理至宾川、镇雄至毕节等

　　5个高速公路项目建成通车

　　我国通往老挝的第二条高速公路——腊满高速公路

　　2019年

　　全省高速公路里程突破6000公里

　　90个县通高速公路

　　放眼云南

　　一批批交通设施重点工程

　　还在不断推进

　　连点成线、织线成网

　　云南综合交通体系建设

　　在战略提升、跨区域联动、陆水空联运等方面

　　步伐越来越快

　　服务云南经济社会发展的作用

　　越来越明显

召夸至泸西高速公路李文圣摄

　　千百年来

　　在莽莽群山中

　　“山间铃响马帮来”的画面渐行渐远

　　一个国际性综合交通枢纽的神秘面纱

　　已经撩起

云南高铁穿越在滇中大地李文圣摄

　　“七出省五出境”的高速公路主骨架网络基本形成

　　“八出省五出境”的铁路网不断延伸

　　“两出省三出境”的水路持续拓展

　　航线实现南亚、东南亚国家首都全覆盖

　　……

普立特大桥孙晓云摄

　　从大山奔向大海

　　从末梢走向前沿

　　放眼云南

　　一批批交通设施重点工程

　　还在不断推进

　　连点成线、织线成网

　　云南综合交通体系建设

　　在战略提升、跨区域联动、陆水空联运等方面

　　步伐越来越快

　　服务云南经济社会发展的作用

　　越来越明显

　　“象”

　　也从重要的生产交通工具

　　变成了需要我们保护的“宝贝”

　　云南省林业和草原局供图

　　在亚洲象保护方面

　　云南一直在行动↓

　　1998年

　　云南省政府颁布了《云南省重点保护陆生野生动物造成人身财产损害补偿办法》，补偿所需资金纳入各级政府预算。

　　2009年起

　　在西双版纳尝试引入商业保险机制来补偿野象肇事给群众带来的损失，逐步实现由政府补偿向商业赔偿转变。

　　2014年

　　云南省财政安排专项资金用于全省统一购买野生动物公众责任保险。

　　2019年12月2日

　　第一届亚洲象专家委员会第一次会议在云南省普洱市召开，旨在凝聚全国多领域专家智慧，发挥专家作用，完善亚洲象保护管理科学咨询机制，加强对亚洲象保护管理工作的技术支撑，提出有针对性的对策措施，切实推进亚洲象及其栖息地科学管理，缓解人象冲突。

　　2019年12月19日

　　国家林业和草原局亚洲象研究中心揭牌仪式在昆明举行，同时普洱、西双版纳、临沧等3个州市获授亚洲象野外研究基地。研究中心的建立，旨在凝聚各方力量，集中研究人象冲突缓解、亚洲象种群管理、亚洲象国家公园建设等重要问题，建立亚洲象“天空地一体化监测系统”，为中国亚洲象保护管理决策提供技术支撑。

　　2020年8月25日

　　云南省林业和草原局、西双版纳傣族自治州政府与阿里巴巴公益基金会、支付宝公益基金会共同签署协议，在中国亚洲象保护发展全领域开展合作。根据协议，阿里巴巴公益基金会、支付宝公益基金会将积极参与我省亚洲象保护工作，以“全社会共同参与，人象和谐发展”为目标，构建政府、行业、企业及社会公众共同参与的亚洲象保护发展机制。