原标题：广州市区开放11公里道理测试自动驾驶

　　羊城晚报全媒体记者 陈泽云 

　　第一个批准5G远程驾驶测试、第一个发放载客测试牌照、第一个在中心城区主干道开展道路测试……这是广州在自动驾驶领域创下的多个“全国第一”。

　　3月1日，广州市举行智能网联汽车与智慧城市协同发展成果推广活动。记者从发布会上获悉，广州在智能网联汽车全产业链生态布局全国领先，目前，在市区主干道已经了开放11公里测试道路，下一步广州还将进一步放开道路测试，未来，在黄埔区，公众将可以预约试乘体验服务。

　　广州市政府副秘书长高裕跃表示，2020年，全市实现汽车制造业总产值5860亿元，同比增长3.8%，占全市规模以上工业总产值近30%；汽车产量295万辆，同比增长1.4%，连续两年位列全国第一。其中，新能源汽车7.98万辆，同比增长17.3%。

　　据悉，自2020年8月起，广州就开展了城市级智能网联汽车道路测试规模化、综合性应用试点，推动先行试点区进行车路协同示范建设，探索智能网联汽车新型出行服务新模式。

　　为拓展测试场景，广州首次在中心城区主干道（海珠区）开放11公里的测试道路，支持企业在更广泛、复杂的道路环境中开展道路测试工作。目前已累计发布开放一、二、三级测试道路共计88条，里程约156公里。下一步，广州还将支持企业在更大范围开展各类别的开放道路测试和示范应用，努力实现智能网联汽车在广州示范部署应用和运营。

　　而南沙则是全市开放测试路段的区域。目前，南沙区已累计开放测试道路90.7公里，约占全市开放测试道路总里程的58%，位居全市第一。同时，南沙搭建有南沙明珠湾区灵山岛尖的智能驾驶物联感知基础平台，可对道路上行人、车辆、路况信息、天气信息等进行全方位的感知。接下来将重点进行智能网联汽车测试道路开放，建设庆盛自动驾驶封闭测试基地。

　　此外，广州琶洲车城网试点项目和黄埔的全国首个5G自动驾驶应用示范岛项目也在加速推进中。琶洲车城网试点项目是车城协同发展的示范项目，将通过城市基础设施升级改造与整合、车城网平台的建设、车城融合示范应用建设运营以及相关技术和工程标准的制定，在交通、社区、安全等方面为市区两级城市治理提供先进手段，打造“新城建琶洲模式”。

　　作为智能网联汽车测试先行试点区，黄埔区已在生物岛开放一级道路6条、二级道路11条、三级道路5条共21.894公里。下一步将开展车路协同的智慧交通“新基建”项目建设、开展场景特点分明的自动驾驶出租车、小型公交车等测试，面向公众提供预约试乘体验服务。

　　值得注意的是，5G时代到来，车路协同应用场景不断丰富，特别是远程驾驶、自动驾驶等场景对通信能力要求更为严苛。发布会上，高新兴对外发布了5G+V2X车规级模组、5G+V2X车载终端、车联网智能边缘计算单元、路侧雷视融合AI算法等产品，助力推动5G车联网的规模化商用。高新兴集团高级副总裁、智能网联事业群总经理吴冬升在接受记者采访时表示，推出相关智能化和5G产品是为了适应汽车产业智能化和网联化的方向、满足汽车产业转型升级需求，助力广州打造人工智能和数字化产业。

责任编辑：贾楠 SN245