原标题：加速度！重庆到湖南，又有新进展

　　来源:重庆发布

　　今（2）日，中国中铁渝湘复线高速公路总承包部消息，渝湘复线高速付家屋基大桥桩基施工进度近90%，预计9月开始架梁。为确保项目全线如期通车，“五一”小长假期间，项目部530余人奋战在一线，全力推进工程进度。

　　今日上午，渝湘复线高速南川段中桥乡燕呜村中铁北京局付家屋基大桥施工现场，一排排桥墩依坡而建，矗立地两山间。炙热的阳光下，建设工地上的施工人员有序忙碌着，绑钢筋、安装模板、浇筑混凝土……

桥墩依坡而建。柳波 摄

　　付家屋基大桥全长535米，共有18跨、设有105根桩基，目前已经完成90根桩基的建设。施工最难的是位于山谷的8个桥墩，桥墩“身高”52米，相当于18层楼高。由于这8个桥墩”身高“太高，不能像其它墩一样建成圆墩，只能修成方墩。

　　“方墩一次只能浇筑4米混凝土，圆墩一次能浇筑6米，因此增加了施工工期。”中铁北京局巴（南）彭（水）段4标工程部负责人张鹏表示，为确保大桥今年9月架梁，“五一”小长假期间，60多人值守一线施工。

　　香树岭隧道位于重庆市南川区水江镇境内，隧道全长4019米，是渝湘复线控制性工程之一，隧道最浅埋深56公里，最大埋深346米。隧道左幅已于今年3月底进洞施工，已经开挖40多米。

香树岭隧道出口。柳波 摄

　　“预计5月中旬就可进洞施工。”中铁北京局现场负责人介绍，由于隧道左右幅最小净距只有20米，只能机械小面积开挖。“五一”小长假，有80多人奋战在隧道内，20多台设备有序地施工。

　　渝湘复线高速公路是重庆连接湖南的又一条交通大动脉，全长285公里左右，2020年开工，建设工期4—6年。全线建成后，将有效缓解目前渝湘高速通行压力，有利于进一步改善沿线交通出行条件，加快区域资源整合和优势互补，对推动武陵山区经济社会发展具有积极作用。