原标题:瑞典“哥德堡号”计划再次扬帆远航中国
当地时间8月17日,瑞典电视台报道,在2022年的3至4月份,“哥德堡号”(Götheborg)计划从瑞典哥德堡出发,途经伦敦、里斯本、帕尔马和比雷埃夫斯,然后通过苏伊士运河到达亚洲。在亚洲经停印度的金奈、新加坡、越南的河内/海防、中国香港,最终在2022年10月到达中国上海。全程花费预计高达4千万瑞典克朗(约合3千万元人民币)。除了寻找赞助商之外,“哥德堡号”还计划沿途卖游客票来增加收入。
在此之前,瑞典“哥德堡号”进行试水。于8月16日从哥德堡出发,预计11天之后到达首都斯德哥尔摩,然后再花8天时间从斯德哥尔摩返回哥德堡。
“哥德堡号”是瑞典东印度公司的商船,建造于18世纪。在1738年第一次下水,曾沿着海上丝绸之路三次到达中国广州,把数百吨的中国茶叶、丝绸和瓷器带回瑞典。但在1974年9月12日返航的途中不幸触礁沉没。1984年瑞典哥德堡海洋考古学会发现了沉船的遗骸,之后完全按照传统工艺重建了“哥德堡号”。2005年10月2日,在超过10万人的围观和数百万的中国电视观众的关注下,“哥德堡号”重新启航,沿着当年老“哥德堡号”所走过的古老的海上丝绸之路航线驶往中国广州。历时9个多月之后,2006年7月18日,“哥德堡号”在广州南沙客运港码头登岸。
据哥德堡市政府表示,他们已经在“哥德堡号”上投入超过7千万瑞典克朗(约合5千万元人民币),不能继续让它停在码头烧钱了。“哥德堡号”由瑞典东印度公司所有,而瑞典东印度公司在今年2月份被物流公司Greencarrier买下。Greencarrier的董事长斯蒂芬·比约克表示:“我们从2019年开始已经在这艘船上投入1.2千万克朗了(约合888万元人民币),原本计划去年就出海,但是遇到了新冠疫情,所以我们的收入一直是零。但这次远航亚洲,无论是否能找到其他合作伙伴,我们都会解决经费问题的。我觉得这是对中国和瑞典的商业交流很好的事情,可以成为一个海上贸易平台,展示瑞典企业在包括环境和气候方面能做的事情。”(总台记者 郝晓丽)
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