原标题:“上海最难马路”!修到天荒地老的浦东大道终于全段通车!20条公交全安排
来源:新闻坊
浦东大道是
浦东北部沿江地区的交通主干线
一头连着陆家嘴金融城
一头连着外高桥保税区
可以说,浦东大道是浦东开发开放的原点
而浦东大道的建设
一直没有停止过
每当浦东大道有建设新进展传出
总有人留言:
“从我小学修到大学毕业了”
“修的时候还没结婚,现在娃都初中毕业了”
修到天荒地老的浦东大道
如今终于传来了好消息!
今天(12月5日)
浦东大道恢复双向六车道通车。
沿线20条公交线路将
恢复或调整到浦东大道上运营。
公交人们深夜就为换线
做好了所有准备工作
天还没亮
第一辆公交车驶上了崭新的浦东大道
看到这段视频
有没有坊友和小坊一样
激动万分
今天一早
小坊的小伙伴们也来到
公交85路起点站
体验了行驶在浦东大道的快乐
记者在站点看到,全新的站点线路图已更新完成,局部站点发生了细微的变化,经常乘坐的市民在出行前最好再看一下公交线路图,或者通过上海交通、上海发布等手机上的一些出行APP查询一下具体站点。
早上9点,记者跟随85路出发,途经源深路、苗圃路站。新通车的浦东大道设有公交专线,并且因为是双向6车道,比原来改道的4车道更加宽敞,所以路况也更好。为了防止市民坐错车,公交公司还贴心地在沿线站点张贴搬迁通告,并在车厢内广播通知公交站点停靠信息,感觉十分温馨。
通车后的浦东大道双向6车道,且设有公交专用车道,比原昌邑路的通行条件更好。
而一早来坐车尝鲜的市民
纷纷表示
“站点靠近地铁站,比原来方便了!”
“浦东大道更漂亮了!”
市民 刘先生
“浦东大道变宽了,更漂亮了。站点设置靠近地铁站,也更方便了。”
“我是听老婆说85路改到浦东大道上了,我从桃林路上车,现在方便很多。以前昌邑路路况不好,绕行,现在六车道很好。”
不少市民早在通车前就有所期待
据了解,浦东大道沿线的20条公交线路
有的是恢复线路
有的还将维持现状走向
还有则是暂缓恢复
具体来看↓↓↓
恢复至浦东大道行驶的线路有13条。分别为隧道八线、上川专线、522路、455路、81路、85路、新川专线、313路、779路、981路、浦东4路、169路和573路。
维持现状走向的线路有5条。浦东15路、浦东62路和浦东73路将维持在昌邑路上行驶,819路和隧道六线维持现有栖山路、商城路行驶不变。
暂缓实施恢复的线路有2条。因18号线民生路站施工需要,民生路(浦东大道-羽山路)尚未开通,794路和774路还需维持现走向行驶,待上述道路开通后再恢复至浦东大道行驶。
在浦东大道周边
所涉及的昌邑路、民生路上,
相关公交站点也已张贴告示,
告知新的公交走向和停靠点位
据了解,在浦东的公交线路中,81路、85路历史最悠久,分别开通于1950年和1957年,在浦东当地居民中具有相当的知名度。
而81路可谓历史最为悠久,它是一条贯穿浦东大道东西走向的老牌主干线路,从陆家嘴地铁站到港城路地铁站,承担着浦东大道、陆家嘴往返金桥、高桥地区市民出行的运送任务,是浦东东北部通往浦东中心区域的一条骨干线路。
此次,浦东大道的通车,标志着市民乘客的出行品质将得到进一步提升,局部路段拥堵情况将得到较大改善,出行将更加的便利。而在不久的将来,浦东大道建成将实现浦东浦西路网一体化,大大提高上海人的出行效率。
那么为什么浦东大道
让人感觉永远在修路呢?
原因就在于
它的施工难度实在是太太太大了!
简单举个例子,
浦东大道最大挖深35.4米
相当于在地下建12层高楼
这比地上施工难度要高上很多
为上海市中心城区地下建设史上前所未有~
整个浦东大道犹如一个夹心汉堡
第一层为地面道路
中间层是地下道路
第三层才是轨交14号线
与此同时
在整个地下建设中
浦东大道还与多条施工线路交叉建设
如轨交18号线、轨交19号线
隆昌路越江隧道
江浦路越江隧道
目前上海地铁14号线
已进入通车前最后冲刺阶段~
浦东大道上多了一个重要的轨交站头~
极大地方便了人民的出行~
14号线拥有31个站,
途经嘉定、普陀、静安、黄浦
及浦东新区5个区
与其他13条线路换乘
绝对的“上海换乘线路之王”
从真如羊肉到
市中心游览再到
“白瓷碗”浦东足球场,
一部地铁带你横穿东西上海
接下来浦东大道沿线还将继续
优化路灯、标志牌等收尾工作
轨交14号线也开通在即
修复后的浦东大道
你期待吗?
记者:刘雅菲、李力
部分来源 | 看看新闻、上观新闻、东方网 、浦东发布、澎湃新闻
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