解放军战机在台海方向的战备警巡已经常态化，但对于解放军歼-20隐形战斗机到底有没有参与，却一直都没有确切说法——至少在台湾方面发布的“解放军军机每日动态”里，从来都看不到歼-20的行踪。一直到央视近日发布的这条新闻出现。
临近春节，央视最近在播放的《新春走基层》中采访了解放军空军“王海大队”。众所周知，“王海大队”是解放军空军首支整建制列装歼-20战机的作战部队。这支光荣的部队之前曾在抗美援朝战场上击落击伤敌机29架、创造世界空战史奇迹。进入新时代，这个部队飞越巴士海峡、宫古海峡、对马海峡，出色完成东海防空识别区常态化管控、巡航台岛等一系列重大任务。
“王海大队”大队长杨俊成在接受采访时说：“当我驾驶战机在座舱里俯瞰祖国宝岛时，我可以清晰地看到宝岛整个的海岸线还有山脉，那一刻我心中是无比的自豪与骄傲。”
老司机注意到，杨俊成接受这段采访时，身后的背景就是歼-20隐形战斗机，这无疑更暗示了他在执行台海巡逻任务，驾驶的正是歼-20战斗机。
其实早在去年8月解放军举行大规模“围台”演习时，央视就披露了歼-20参演的消息，但并没有直接证明歼-20出现在台海。大概也是这个原因，台军发布的“解放军军机每日动态”里虽然“详细到解放军参与台海巡逻的各种机型和数量”，试图给外界 “一切尽在掌握中”的印象，但其中从来都没有出现过歼-20战斗机。
如今杨俊成的这段表态不仅证明歼-20参与台海巡逻，而且已经穿过了所谓“台海中线”、逼近台湾本岛海岸线！而台军对此却毫无察觉。
更让台湾方面恼火的是，这个消息还引起了境外媒体的关注。
印度《欧亚时报》18日称，虽然台军定期在其推特账号上发布有关“解放军空中和海上入侵的数据”，但其中从来没有出现过歼-20的信息，这可能意味着台军无法发现歼-20或选择隐瞒这些信息。报道注意到，去年8月，歼-20首次参加了解放军“围台”演习。“该战斗机从东部战区的机场起飞，执行了包括联合封锁、海上突击、陆上攻击、空中优势和精确武器实弹射击在内的任务”。台湾方面宣称，当时解放军出动歼-11、歼-16和苏-30战斗机“进入了台湾防空识别区”，但没有关于歼-20在台湾上空或周围飞行的消息。
此外，今年1月初，央视也曾发布歼-20夜间出动的视频。台湾媒体由此猜测，解放军空军歼-16、歼-20等战机在元旦半夜飞越了“海峡中线”，甚至“史无前例”逼近桃园、新竹12海里近空，演练在夜间环境下对台湾的突袭能力。
但台军发布的相关信息里仍没有歼-20。
从技术上看，台军的确没有能力发现歼-20的行踪。目前台湾现役的对空探测雷达中，“铺路爪”远程预警雷达主要针对弹道导弹目标，美制“爱国者-3”反导系统的AN/MPQ-65雷达和台湾自研“天弓”防空系统的“长白”相控阵雷达，仅在理论上具备有限的反隐形能力，但并没有进行针对性强化，实际探测距离存疑；尽管美国宣称“最新的E-2D预警机将具备探测歼-20的能力”，但台湾空军当前装备的仍是老式E-2C“鹰眼2000”预警机；至于台湾自吹“F-16V战斗机的AN/APG-83雷达能远距离发现歼-20”——那么五角大楼还费大力为F-35战斗机配备昂贵的AN/APG-85雷达干嘛？
台军另一种理论上可能探测歼-20的雷达，是之前部署到澎湖的无源双基反隐形雷达车。相比前面那些靠加大雷达探测功率“大力出奇迹”的对空雷达，这才是专业反隐形雷达，它是通过将雷达的发射机和接收机分开放置，增大探测到隐形战机回波的可能性。对于台军这种雷达的具体性能，外界尚不得而知，但可以肯定的是，由于台军自身没有隐形战机可供测试，因此该雷达的实际表现如何，恐怕台军自己也心里没底。
更重要的问题是，随着解放军对体系化作战的日益重视，歼-20隐形战斗机从来就不会单打独斗。之前美国空军披露的“歼-20与F-35在东海相遇”，就特意强调了解放军空警-500预警机与歼-20的默契配合。《欧亚时报》称，歼-20的战场表现更类似于“狙击手”，将利用隐形能力躲避对手探测，并消除对方的预警机和加油机等薄弱目标。“歼-20很可能配备了高度复杂的数据处理和传感器系统，使它能从战斗机、无人机、预警机、卫星和电子战部队等其他友军资产获得数据。”
