▲2023年5月30日，国务委员兼外长秦刚在北京会见特斯拉首席执行官马斯克。图/外交部网站5月30日，特斯拉CEO（首席执行官）马斯克抵达中国。当天，国务委员兼外长秦刚在北京会见特斯拉首席执行官马斯克。这是马斯克在2020年后首次访问中国，中国外交部在当天举行的例行记者会上，对于马斯克访华一事，发言人毛宁表示，中方一向欢迎包括马斯克先生在内的各国工商界人士访华，更好地了解中国，推进互利合作。
反对中美“脱钩”
马斯克上次到访中国还是2020年1月7日，当时他出席了上海特斯拉Model Y生产线项目的开幕仪式，并在台上跳舞。
此后不久新冠疫情暴发，同时美国不断对中国高科技产业和出口优势产业施加五花八门的制裁，极力试图让制造业回流美国，让美国乃至全球产业链与中国“脱钩”。在此背景下，马斯克的动向就格外引人关注。
5月30日较早时候，马斯克私人专机在北京首都国际机场被人发现，随即引发轰动。几小时后，秦刚回见马斯克的新闻稿发布。
新闻稿称，到访的马斯克表示，自己愿意扩大在中国的业务，反对中美经济“脱钩”，并将中美这两个世界最大经济体描述为“连体双胞胎”。
秦刚表示，中国致力于改善包括特斯拉在内的投资者的营商环境，并巧妙地用驾驶术语比拟中美关系，称“我们要及时踩刹车，避免危险驾驶，熟练使用油门，促进互利合作”。
尽管外界早已流传马斯克中国之行的安排，但迄今其详细行程并未披露。有知情人表示，他将把相当一部分时间花在上海生产基地上。因为就在4月，特斯拉宣布将在上海这个特斯拉全球最大整车生产基地另建一家工厂，以生产其 Megapack 储能系统。
也有市场人士认为，他可能需要花费一些时间了解中国市场，并及时调整特斯拉在华价格和服务架构，以适应中国市场日趋白热化的竞争和价格战。
一家投资公司的分析师指出，特斯拉上海工厂“是特斯拉全球生产的心肺”，不容有失。经历疫情波折，Giga Shanghai（特斯拉在中国上海的第一家海外工厂）的月生产数好不容易突破8万辆，在中国的产能和中国市场的容量、潜力，已成为特斯拉在电动汽车领域立足的主要优势之一，因此需要“特别关照”。
▲资料图：特斯拉上海超级工厂内拍摄的Model 3汽车。图/新华社马斯克在来华旅程上“不孤单”
毫无疑问，自疫情防控平稳转段后，中国一直致力于重振国内外投资者对中国市场的信心。
秦刚对马斯克表示，以人口众多和“共同富裕”为特征的“中国式现代化”将创造“前所未有的增长潜力和市场需求”，强调中国将继续扩大开放，为外国企业创造更好的市场化、法治化营商环境。
马斯克不仅表示反对“脱钩”，愿意继续扩大在华业务，还称赞了中国人民和中国所取得的成就。
值得一提的是，马斯克在来华旅程上“不孤单”。自去年12月以来，已有一系列美国著名企业高官到访，包括3月抵华的苹果CEO库克，本周抵华的摩根大通董事长兼CEO戴蒙、星巴克新任CEO纳思瀚。
正如一些华尔街分析师所指出的，尽管中美间地缘政治紧张局势在加剧，但跨国企业和投资者不得不继续重视中国，平衡其在中国的生产，“在中国的沙盒中获得出色表现，将是未来华尔街高度关注的事情”，因为“中国在供需两方面仍然至关重要”。以特斯拉为例，未来几年内马斯克都必须千方百计确保特斯拉在中国的生产、发展不受干扰，“因为中国仍然是全球第一大电动汽车市场”。
当前，尽管一些美国政治人物热衷于对中美“脱钩”高谈阔论，而商界、投资界人士则缄默不语。而近期商界大佬密集访华，和华尔街相关指数对此的积极反应（如马斯克访华新闻见报后，特斯拉股价盘间一度大涨5%，今年累计涨幅高达57%，远高于标普500同期平均涨幅的9.5%），充分表明美国商界、投资界对中美“脱钩”的真实想法。
▲宁德时代新能源科技股份有限公司科技大楼和湖东工厂一角。图/新华社中国市场的蛋糕不会丢
而要想在中国市场打出一片天地，反对“脱钩”仅仅是第一步，未来马斯克还面临来自市场竞争的不小压力。
5月27日，马斯克向特斯拉的中国竞争对手比亚迪表示了敬意。正如一些分析家所指出的，比亚迪在今年一季度中国新能源汽车市场已占据了近四成市场份额，位居次席的特斯拉维持两位数的市场占有率，而在其身后，小鹏、蔚来等中国品牌的追赶脚步声已越来越清晰。
5月30日下午，网络平台流传出一张马斯克与全球动力电池龙头宁德时代董事长曾毓群会面的照片。据业内人士分析，此次马斯克与曾毓群会面，商谈的内容可能会包括上海储能超级工厂的储能电芯供应、未来在北美合作建电池厂以及动力电池供应的事宜。
今年5月，特斯拉宣布将在上海投资建设全球第二家储能系统Megapack超级工厂，根据计划，将从宁德时代采购磷酸铁锂电池电芯。
就在上周，宁德时代发布了其最新的储能解决方案——“零辅源”光储融合解决方案。据宁德时代方面介绍，这一储能解决方案将实现毫秒级功率控制响应，同时充放电效率提升10%。其中涉及的宁德时代全新的高温电芯技术是否会应用到特斯拉上海超级工厂的产品中，可拭目以待。
与中国企业的竞争与合作，能帮特斯拉站稳脚跟，扩大市场份额。对企业家马斯克来说，美国政界关于中美关系的杂音，听听即可，中国市场的蛋糕是不会丢的。
撰稿/陶短房（专栏作家）
