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夏一平出席2023探索大会:大模型重构汽车,汽车机器人是主流趋势

夏一平出席2023探索大会:大模型重构汽车,汽车机器人是主流趋势
2023年12月26日 18:55 新浪新闻综合

  12月20日,由中国互联网协会、微博、新浪新闻主办的“数字力量,探索无穹”2023探索大会在北京举行。集度CEO、极越CEO夏一平发表主题为《大模型上车,从汽车到汽车机器人》的演讲,以汽车机器人极越01为例,分享了大模型如何与工业级产品结合,实现功能、体验的全方位变化。

  自从ChatGPT引爆大模型浪潮,人工智能就强烈冲击着人们的生产生活,为人类经济社会发展带来全新机遇。其中,在汽车领域,人工智能赋能汽车从简单的代步工具,变成人们的智能助手和出行伙伴,并贯穿“自由移动、自然交流、自我成长”三大理念。

  首先,大模型不仅改变汽车的功能定义和用户体验,更解决人车交互复杂的痛点。在大模型时代,用户不需要通过按键、触屏控制汽车,用语音即可控制汽车。其次,通过视觉感知、空间决策等能力,汽车将具备高阶级智能驾驶能力,实现自由移动。此外,汽车具备思考能力、策略能力,仿佛拥有一个超级大脑。“这个大脑可以理解分析周围环境,还可以基于对人类自然语言的充分理解,实现高效的自我成长,不断自我迭代智能化能力。”夏一平说。

  今年10月,定位高端智能汽车机器人品牌的极越01正式上市。融入文心一言大模型的极越01,成为全球首个大模型“上车”的智能汽车。在大模型的加持下,极越01具备领先的智能汽车智舱交互能力,智能AI伙伴支持主驾免唤醒、连续说、四音区同时说等功能,用户通过SIMO,语音即可搞定全车所有功能操控。据介绍,极越01每车SIMO交互日均66次,任务成功率98%。

  值得一提的是,经过大模型重构后,极越01搭载的应用APP从底层技术到用户体验与其他汽车截然不同。“所有应用都将基于大模型OS进行重构”,夏一平表示,大模型是智能汽车的OS,将从本质上改变人与车之间的交互关系——没有大模型的是功能车,有大模型的是智能车,而当前超过90%的车主置换燃油车都会选择智能车。

  夏一平指出,未来3-5年将是大模型的时代,大模型将成为推动汽车智能化变革的最大变量之一,汽车市场的竞争也将从传统三电竞争演变成AI能力的竞争。在他看来,汽车机器人将成为未来汽车的主流形态,为未来机器人大规模工业化落地提供实践参考。

责任编辑:刘德宾

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