编者按 本报记者对广东省部分地区非法炼钢的调查（详见4月25、27日本报相关报道）见报后，引起了社会各界的强烈关注，省有关部门对此要求举一反三进行整治，省打假办更是将相关工作作为近期打假的重点内容。本文披露的事实，发生在全省打假联合行动电视电话会议召开前后，再次向我们敲响了沉重的警钟。

　　本报讯 （记者陈向阳）据江门市质量技术监督局反映，他们于上月30日对在新会市双水镇几家“轧钢厂”查获的假冒螺纹钢实施异地封存时，遭到不少人的阻挠。前、昨两日，记者为此随省打假办督查组赴当地进行了调查，发现双水镇一些个体工商户生产假冒国家标准螺纹钢的行为，已猖獗到非管不可的地步；围攻中和其后发生的事情，更揭示出当地领导还有待提高认识、加强对此的监管。

　　上月23日，江门市质技监局在双水镇查获涉嫌无证生产国标螺纹钢的企业3家，原地封存涉嫌假冒国标螺纹钢118吨和轧钢设备一批。30日下午，他们又调集40多名执法人员，在江门市公安局配合下，按程序进行异地封存，准备将涉嫌螺纹钢搬离原地。

　　永顺五金厂的封存工作进展比较顺利，而在源荣五金加工厂，先是用来运螺纹钢的吊机多次奇怪地停电，然后该厂又借口一名女性管理人员晕倒而耽误吊运工作，后突然有几人冲进来给执法人员照相，并气势汹汹地扬言报复。

　　据反映，4时半左右，当执法人员在东凌扁钢厂吊运涉嫌螺纹钢时，有人在厂门前聚集，另有多辆摩托车和3辆四轮驱动车堵在公路上。一些人推开执法人员，跳上车试图将钢材推下来，另一些人将执法人员团团围住。一名当地记者更是被围攻，并受到不让其活着离开的威胁。

　　一些不明身份的人叫嚷：“天黑就动手，打烂车辆！”他们对在场的警员说：“不关你们的事，请你们靠边站！”有不少人更是一次次地将巨石塞到执法车的轮下。

　　根据执法人员的记录，牌号分别为JL1445的小轿车、JL8301的大卡车和JL6984的工具车是妨碍执法的主要障碍，3车车主更是神秘莫测，以致赶来的双水镇领导和当地派出所警员多次过问都无人理会。执法人员注意到，小车旁一名赤裸上身的男子煞是嚣张，而当他们向不明真相的群众进行宣传时，得知围攻与东凌厂并无直接关系，有人逼迫群众，所以一些群众“不能不来 ”。

　　直到当地派出所领导出面后，这3辆车才让开道，执法人员才得以撤离。而这时已过去近两个钟头。由于执法中途受阻，118吨涉嫌钢材只来得及搬离一半。

　　据了解，由于改革开放初期国内钢材还比较紧缺，新会市双水镇的拆船业应运而生，以拆船板为原料生产钢材的“轧钢厂”发展很快，有人说这里的拆船量达全国总量的60％。全盛时期，全市有150余家“轧钢厂”，双水镇及其周边达70家左右。

　　但是，这里不少企业存在着无证生产国标螺纹钢的问题，执行的是已作废的相关质量标准和要求。

　　记者在调查中进一步发现，在这些厂的营业执照上，审批的经营范围及方式均为“加工、销售：五金杂件”。一位有关人士指出，光从这点看，无论生产的是哪种钢材，这些厂绝大部分都在非法生产。

　　根据江门市质技监局委托有关检测中心出具的报告，这些涉嫌螺纹钢的屈服强度和抗拉强度，与国家标准相差约1／3。在新会市打假办对面的一个仓库里，记者见到了封存的部分涉嫌螺纹钢，用两个指头拗去，这些钢材竟可以弯成90度！

　　据悉，中国拆船协会已多次引用国家标准指出，拆船板热轧再生钢筋只适用于非抗震设防的一般低层建筑、其他工程结构的次要构件等，不能用于中高层、高层建筑等。而据有关人士透露，用锈迹斑斑的拆船板轧出来的“螺纹钢”，多年来就从这里流向市场，流向民房、高楼甚至桥梁、高速公路和防洪大堤！

　　据执法人员反映，上月30日早在源荣五金加工厂现场时，当地一位镇委副书记就竟然求情道：“不要全搬走了，留下一半吧，不然说不定我都走不成了，工作也不好开展。”

　　而在江门质技监局领导当场已交待当地负责控制未搬离的涉嫌钢材的情况下，“五一”假期的最后一天，他们得知这50多吨假冒螺纹钢已被卖出去大部分。被要求5月8日来局里处理该事的一位镇领导，当天却不见了踪影。

　　据了解，事件发生后，引起了江门和新会市委、市政府的高度重视。在5月9日召开的全省打假联合行动电视电话会议后，江门市一位主要领导就明确要求新会市马上追查肇事者，并将50多吨涉嫌钢材追回。一位副市长对省打假办督查组明确表态，要以高度的政治敏感性，对这件事情严肃处理，绝不姑息。而前日记者看到，在江门市、新会市和省打假办的干预下，据称被卖出去的这批钢材已追回了30多吨。