本报讯 （记者任伟 通讯员华锐 许东雨）昨日下午，两台专门从德国量身定做的盾构机开大马力，正式从地铁三元里站向地铁越秀公园站方向掘进。 据了解，这两台盾构机是承建商中铁隧道集团针对三元里至越秀公园区间地质条件特点专门从德国量身定做的，它的最大掘进速度达每分钟80毫米，月进度在200米左右，比一号线建设中使用的日本盾构机的月进度170米还要快30米。它的开始掘进，给二号线的如期建成开通又增加一份保证。

　　据广州地铁总公司方面介绍，广州地铁二号线越秀公园站至三元里站区间隧道盾构工程位于广州市越秀区和白云区，该工程由越秀公园站至广州火车站、广州火车站至三元里站两个区间双孔隧道及区间双孔隧道之间的两条联络通道、泵房组成，全长3926米，掘进难度较大。针对这些特点难点，承建该区间的中铁隧道集团专门从德国定造了两台具有高技术含量的复合型盾构机，它的刀盘与刀具能够根据地层的变化进行更换调整，能够针对不同地层，采用不同的掘进模式，可提高掘进效率13％。

　　据悉，这两台盾构机今年3月份先后到货，经过一个多月的安装调试，于4月30日开始试掘进，计划于2002年5月15日完成整个三元里至越秀公园区间盾构工程施工。