本报讯 （记者曾平治 通讯员潘永德 实习生潘健文）昨日下午3时，随着浮吊船开动机器，福建货船“岚华638号”离开了西樵大桥的桥墩，这艘被急流冲到桥墩上横搁了三天的货轮终于脱险，事件没有对大桥安全造成影响，被封闭两天的西樵大桥于昨天下午6时恢复通车。

　　危急：货船横亘桥墩三天

　　这艘货船总吨位为298吨，失事时载货385吨，7月11日上午，该船在拐弯掉头时，船身横在江中，恰逢此时西江洪水源源不绝，船只失控随急流撞到了大桥的水泥桥墩，之后就一直横搁在两条桥墩上，此事中幸无人员伤亡，但桥梁遭到重击，有一定的移位。据番禺路桥公司的专家估算，船舶横亘可能造成水文情况变化，这将对桥梁的稳定性造成较大损害。

　　难题：水流湍急压力太大

　　番禺海事处接报后，迅速调遣8艘船舶前来救助，通过卸载、拖轮拖救等方式，欲将货船拖离大桥，但由于正值西江洪水期，水流湍急对船舶压力太大，第一方案难以奏效，遂决定于昨日调派广州救捞局“南海”号浮吊船前来现场，通过绞缆的方式拖住货船离开大桥桥墩。在施工期间，大桥也被封闭，车辆不准通行，只许行人通过。

　　救助：“南海”号发威终脱险

　　昨日下午2时，记者赶到现场时，货船依然横亘在大桥桥墩边上，“南海”号已经穿好三条钢缆，为防不测，西樵大桥两端全封闭，行人也不许通过，下午2时15分，“南海”号开始发力，近200吨的拉力牵引着船舶平行离桥墩一定距离，再拉着船尾使船只顺着水流的方向离开桥墩，2时40分左右，船舶已经脱离危险距离。

　　庆幸：大桥货船均未重损

　　记者随后乘船沿大桥及难船绕了一圈，未曾在桥墩上发现明显的裂缝，但桥墩由水面向上的铁梯，已被撞成麻花状，货船除尾部稍有一些变形外，也并无太大损害。船舶被拉正位置后，随后被海事部门要求在指定水域滞留，接受进一步调查。

　　船舶被拖开之后，桥梁工程人员随即检查桥墩受损情况，首先主要是从外观上查看有否损坏，为通车作科学依据。至6时许，经专家初步检测，桥墩在外观上看来并无太大损害，桥面有0·8厘米到1厘米的横向位移，但不会对安全造成影响，西樵大桥已恢复通车。据航道部门初步检测，横搁的货船使河床冲刷桥墩达2·4米深，货船拖出后就需要抛下大石稳固桥墩。

　　专家表示，下一步具体的弥补措施和维修工作要等全面调查后再实施。

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