广东茂名石化打造我国首座百万吨乙烯基地(图)

茂名石化新乙烯基地工人
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茂名石化新乙烯基地夜晚灯光璀灿，生产一片忙碌

吊装超高塔

　　■中国首座百万吨乙烯基地为何会诞生在粤西小城茂名？

　　■中国最大乙烯基地建成如何改变全国石化竞争格局？

　　■共和国首批石化基地茂名石化能否借新乙烯再度崛起？

　　■短短21个月就建成投产，茂名新乙烯何以如此神奇？

　　文/本报记者汪令来 通讯员蔡湛 实习生卢子健 图/本报记者侯恕望 通讯员茂轩

　　进入新世纪以来，当很多人为中国最大的合资项目惠州中海壳牌惊叹不已，当媒体的聚光灯一次又一次打在其80万吨乙烯的鸿篇巨制上时，很容易让人忽略另一个事实：在广东的另一端——一座更大的乙烯“巨无霸”，正在粤西小城悄悄崛起。

　　这就是国庆前夕刚刚建成投产的我国首座100万吨乙烯生产基地：茂名乙烯改扩建工程。

　　茂名新乙烯，无论对中海壳牌还是对广东重化产业，甚至对整个中国石化产业，都将是一个无法轻视的超重量级棋子。它的建成，不仅将使这一有51年历史的共和国老石化基地焕发青春，拉开二次腾飞的新序幕，也必将改变华南以至全国石化行业的竞争格局。

　　“如果媒体经济新闻不报道茂名百万吨乙烯，就如同娱乐版不报道‘超女’李宇春一样。”茂名市委副书记、茂名石化总经理李安喜——这位被称作是茂名新乙烯建设成功的决定性人物，向本报记者如此形容这一项目的战略意义。

　　地位

　　百万吨大乙烯为何引人关注?

　　衡量国家经济实力乙烯是个重要指标

　　在经济界，石油化工被称为工业的“粮食产业”，而乙烯则是石油化工的“龙头”———其生产的乙烯、丙烯、丁二烯和芳烃是所有化工产品的最基础原料。所以，钢铁、乙烯和粮食也常常作为衡量一个国家经济实力的重要指标。

　　因而不难理解，当10多年前，包括北京燕山、南京扬子、上海石化、山东齐鲁和茂名石化等五个30万吨乙烯建成时，为何会成为轰动一时的新闻，并进入当年的高考时政题。

　　时间进入21世纪。仅仅是10年之差，当年轰动一时的“30万吨乙烯”，如今已成为行业的“入门门槛”。在“产能就是竞争力”的乙烯行业，包括南京、上海等地，已相继建成70万吨、90万吨的生产能力。而于今年上半年正式投产的全国最大合资项目中海壳牌，再一次将广东乙烯项目的年生产规模，推到80万吨的新高度。

　　而与此同时，建设百万吨乙烯基地，也首次上升到国家战略。在国家“十一五”规划中，提出要建设“千万吨级炼油、百万吨乙烯石化产业基地”的发展方向。

　　“建设大乙烯，也是与国际发展主流相适应。”亲历茂名乙烯从无到有、从有到大的裂解车间主任李强介绍说，国外近年投产及在建的乙烯都在60万吨以上，最高已达到120万吨。中国建设百万吨大乙烯，已箭在弦上。

　　工期

　　建成为何只花了短短21个月?

　　重奖重罚追回三个半月工期

　　中海壳牌80万吨乙烯项目，从2002年11月动工，到2006年3月投产，花了近40个月；而茂名百万吨乙烯改扩建工程，从2004年12月动工，到2006年9月投产，前后只花了21个月！

　　提起这21个月的艰辛努力，很多茂化人都唏嘘不已：21个月，便完成了一项我国大乙烯建设史上的“不可能的任务”。

　　说是不可能，是因为按原计划新乙烯必须在2006年7月28日建成、9月28日投产。然而由于工程启动后步履艰难，工期一度滞后三个半月。

　　如何赶回工期？刚就任茂名石化主要领导不久的李安喜，担起改扩建领导小组组长。上任伊始，他就走访设计、施工、监理和供应等各单位，最后科学地提出如期完工的目标———憋了一肚子劲的茂化人，有能力也有水平，将不可能变为可能、将可能变为现实。

　　经过科学统筹和精心组织，工程建立了重奖重罚机制，组织一个“百日会战”和三个施工战役，施工单位和业主单位茂名石化的1万余名建设者，自觉加班加点，放弃元旦、春节、“五一”等黄金周休息时间，硬是将失去了的三个半月给追了回来。

　　工程进展迅速到什么程度？在茂名乙烯改扩建现场，我们听到这样一件事：去年5月正式动工的高密度聚乙烯项目，是整个工程核心项目之一。今年5月，协助施工和开工的美国专家回国了。理由是，看进展情况，肯定要到年底才能调试设备。但到了8月，就接到通知要赶回茂名。开始他们还半信半疑，只派一位专家先行探路。等到了工地才大吃一惊，设备安装和整个工程果然如期完成了！

　　事实上，茂名石化新乙烯不仅如期完成，还比原计划提前了11天投产。按总经理李安喜的说法，这正是业主、设计、施工、监理完美配合的结果，甚至还创造了中央企业与地方市县在重大工程建设上，息息相通、和谐共处的典范。

　　提前11天是什么概念？茂名新乙烯每天的贷款利息是100万元，投产一天可创造利润500万元，也就是说，百万吨乙烯工程每提前一天投产，就可产生600万元净收益。“这也为我们的产品打开市场赢得了时间。”李安喜分析说，在这项工程建成后的两年内，国内不再有新的乙烯项目投产，就算是三年后有人再进市场，“我们的筋骨已很强壮了！”

　　选址

　　乙烯“冠军”为何花落茂名？

　　三大条件一个不少牢牢把握历史机遇

　　2006年9月16日，当茂名百万吨乙烯改扩建工程正式投产时，这项中国乙烯工程“冠军”纪录将至少保持三年。这是“十一五”期间我国建成的第一座百万吨乙烯，今后三年内，我国已没有新建乙烯项目投产。

　　“冠军”头衔，为何会花落粤西小城茂名？

　　类似“天时、地利、人和”的说法，在茂名新乙烯随处可闻。但更多人更喜欢用“历史的机遇”来形容这座乙烯基地的落户。

　　天时：做沿海产业带“龙头”竞争形势是“催化剂”

　　“与广东的经济转型高度吻合”———茂名石化规划部门一位负责人如此阐释“天时”。自改革开放以来一直以“珠江水、广东粮、粤电子、岭南衣”闻名的广东，如今正迈入产业快速转型升级周期。重化产业也被作为重要“引擎”着力打造。这为茂名石化赢来难得的契机。

　　据最新发布的一项全省石化产业规划显示，广东在未来5年将投1800亿元巨资，建造包括茂名、广州、珠海、惠州、汕头等在内的沿海石化产业带，而茂名，或许就是这个世界级石化产业走廊的“龙头”。

　　与此同时，根据WTO协议，我国也将于2006年年底全面开放石油批零市场。为此，中石化也发出“扎好篱笆打好桩，才能抵御抢滩风浪”的号召。而作为传统根据地、同时也是石化产品竞争最激烈的广东，中石化做大乙烯项目势在必行。据悉，仅仅在茂名，就吸纳了目前中石化全年化工产业1/3的投资。

　　“当然，中海壳牌惠州项目的敲定，更坚定了茂名做百万吨乙烯的决心。”茂名石化一位负责人并不讳言壳牌项目的“催化剂”作用：广东必将是国内外各路乙烯英豪，直面竞争的前沿阵地。

　　地利：广东市场是战略要地落子茂名是必然之举

　　多年经济快速发展尤其是珠三角发达的制造业体系，培育出巨大的石化市场规模，其中乙烯的需求量，就占全国的三成以上。比如汽车、家电、服装等，都是乙烯下游产品的消耗大户：广东已是全国最大的

　　而与巨大市场形成强烈对比的是，国产乙烯只占市场销量的46%，超过一半的需求仍要靠进口满足。

　　所以就很容易理解这样一个事实：包括壳牌、BP、埃克森美孚等国际巨头，纷纷落户广东。而中石化在国内的两个竞争对手中石油和中海油，也同时将广东作为其业务发展的战略重点。如此“地利”，让中石化“十五”重点布局南粤，成为当然之举，而最终落子茂名石化，更在情理之中：

　　其一，技术和管理实力优势明显。至今已成立51年的茂名石化，是华南地区历史最悠久和最大的石油化工基地，也是中石化下属技术实力最强、最全面的企业之一。按中石化历届高层的说法，其技术已“武装到牙齿”。而在管理上，原茂名乙烯更是行业翘楚，创造了国内乙烯装置长周期运转79个月的最好纪录，达到国际一流水平。

　　其二，产业配套基础完善。炼油是乙烯的上游产业。而茂名石化此前已形成1350万吨炼油和36万吨乙烯能力，嫁接原有乙烯产能，肯定将使新投资更加节省；而百万吨乙烯与1350万吨炼油配套，在原材料供给上，将更加和谐和匹配。

　　事实上，茂名新乙烯改扩建工程创下的“投资最省”的全国纪录，已对此作了最佳印证：中海壳牌80万吨乙烯投资43亿美元；10年前，茂名30万吨乙烯投资153亿元，而此次新增64万吨乙烯产能，投资仅81亿元。

　　人和：辉煌往昔一直激励人心 精兵简政志在再次腾飞

　　在广东以致华南，茂名石化是当之无愧的行业“老大哥”。它是国家“一五”期间的重大工程；在156个项目中，是当时广东唯一入选项目。在上世纪90年代之前，还连续多年蝉联广东最大工业企业。然而，上世纪90年代中期投资乙烯项目后，沉重的债务加上每年十多亿元的财务费用，压得它喘不过气来。

　　剥离非主营业务，对一些后勤配套服务进行改制———公司新当家人李安喜上任后，进行大刀阔斧的企业“瘦身运动”：企业公安、医院、学校等部门相继社会化，其中仅划转地方的中小学就有13所、幼儿园10所，去年又有7个机械制造、工程建设和检维修等辅助单位全部“改制分流”。茂名石化改革前正式职工最多时有2.7万人；而目前在岗的员工仅1万人。

　　虽然对现有“存量”的盘活，已足使这家庞大的老国企行动自如；但要真正跑起来，茂名石化仍需要更强有力的“增量”来拉动———对原有30万乙烯（后来逐步增加为36万吨）的改扩建，已成为全体茂化人的期盼：作为我国炼化产业综合实力最雄厚的基地之一，为什么不能在新一轮石化产业竞争中再占鳌头？

　　效应

　　茂名新乙烯“标杆效应”何在？

　　投资同行最省利税年增30亿

　　从共和国首批重点工程，到新世纪中国石化工业的首座百万吨乙烯基地———茂名新乙烯项目，注定是华南以至全国重化工业的焦点。

　　当之无愧旗舰

　　茂名新乙烯改扩建工程，是广东加快率先实现现代化的十大工程之一，也是全省产业适度重型化的标志性工程之一。在经济相对落后的粤西地区，它甚至承载推动区域经济发展新“引擎”的作用。

　　2005年3月30日，正当新乙烯改扩建紧张施工之际，中共中央政治局委员、广东省委书记张德江考察茂名石化就指出，“只要有市场有效益，乙烯能力能搞多大就搞多大”；并表示，广东省委、省政府将全力支持。而省长黄华华也多次批示：“要把茂名石化做大做强”。

　　中国石化集团党组书记、总经理陈同海和其他高层领导，都非常关注茂名石化的再次腾飞，多次视察其新乙烯建设。这也进一步彰显有了新乙烯后的茂名石化，在中石化集团、在中国石化产业竞争中的角色和地位———茂名新乙烯基地不仅将是整个中石化今后三年乙烯增量的主要来源，而由大乙烯和大炼油组成的茂名石化，是中国石化集团最大的炼油化工企业，也是中石化在南中国当之无愧的旗舰。

　　六大标杆效应

　　在这样的大背景下，茂名新乙烯建设的“标杆效应”，或许将更容易为普通大众所理解：

　　标杆之一：自主创新。茂名新乙烯除领先国内外的技术工艺外，还有值得称道的自主创新水平。裂解装置是乙烯的“

　　标杆之二：低成本扩张。“今天的投资就是明天的成本”，对动辄数十亿上百亿元投资的重化产业来说，这是一个基本原则，而茂名新乙烯则当作了一项铁律。新乙烯基地是由36万吨向100万吨扩建，创下全国同行投资最省的新纪录。一般新建大乙烯工程吨乙烯成本为2.5万元甚至4万元，而茂名则低至1.2万元。不仅在投产后可充分依托原有供应及销售渠道、公用工程，即使在建设当中，原有乙烯也仍在开足马力生产，只是利用“大修”机会进行新老装置并联，可谓生产、改建两不误。

　　标杆之三：集约式管理。茂名新乙烯采用集约管理模式，员工不到3000人，改扩建所需人员全部由内部调剂解决，从生产能力30万吨扩展至100万吨，员工数量不增反减，是国内大乙烯项目中用工最少的，而未来整个乙烯的员工将是2000人。除却一些后勤、保障方面的员工，这个数字差不多与中海壳牌的1500名员工相当。

　　标杆之四：效益。效益是硬道理，茂名新乙烯不仅对扩大中石化在南方市场的占有率有重要意义，而且也可革命性改善国内乙烯生产布局、优化乙烯产品结构、满足广东市场需求。项目完全运转后，将使茂名石化每年新增收入150多亿元，增加利税30多亿元，年销售收入到700多亿元，其中利税达100多亿元。

　　标杆之五：环境友好。茂名乙烯改扩建走新型工业化道路，实现环保“三同时”，注重循环经济和资源增值。不仅是全国管理创新一等奖获得者，还是国家级环境友好型企业。在建设投资中，用于环保投入就近7亿元。整个乙烯资源利用率达95%以上，而工厂排出的污水经处理后，引入的池水还专门养着一群娇气的锦鲤。

　　标杆之六：榕树效应。按乙烯对下游产品开发平均1：50的拉动效应，茂名新乙烯的下游延伸产品开发，将可产生7500亿元产值，其中绝大部分将在广东“落地生根”，从而助力广东冲刺亚洲石化中心。由于有新乙烯项目，茂名更首次提出工业立市目标，其与中石化合作开发的石化工业区，目前已引入80多亿元投资，未来将建成3000万吨炼油、200万吨乙烯“世界级石化工业区”。

　　新闻链接：茂名新乙烯之最　　

　　我国首座百万吨级乙烯基地：

　　茂名乙烯改扩建工程投产前，我国共有21套乙烯生产装置，最大的为90万吨/年上海赛科乙烯，其次为80万吨/年惠州中海壳牌乙烯，茂名新乙烯投产后生产规模跃居国内乙烯基地首位。

　　拥有国内最大聚丙烯装置：

　　茂名30万吨/年聚丙烯装置采用改进的国产化第二代环管法先进工艺技术，可以生产多种牌号市场紧缺的聚丙烯产品，具有规模大成本低质量好的特点。

　　拥有全球最大高密度聚乙烯装置：

　　这一装置引进自美国