2008年7月31日，记者从铁道部获悉，北京新南站、天津新客站8月1日同时启用，京津城际正式运营。开行时段为六时十五分至二十二时四十分；车次编号采用字母“C”(读音为“城”)加四位阿拉伯数字，车次范围为C2001～C2298。

　　新的规定，亦庄、永乐站暂不开办客运业务，不安排停站；武清站安排停站列车六对；北京南至塘沽间列车沿途仅在天津站安排停站；跨线动车组在城际线中间均不安排停站。

　　随着北京南、天津新客站八月一日起启用，原经天津临时客站的旅客列车八月二日全部改进天津站，具体车次、变更时刻、新旧交替计划近日将由北京铁路局公布。

　　同时，既有十一对原经京沪线时速二百至二百五十公里动车组八月二日改经京津城际铁路运行，并全部改由北京南站始发、终到；另外增开北京南～天津西动车组二对，车次为D557～D560次。

　　京津城际铁路是中国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路，取得了一大批技术创新成果，标志着中国高速铁路技术已经达到世界先进水平。此条铁路开通后有三大功能：首先，服务于北京、天津间的城际列车运行的功能。其二，有一部分现由北京站开往华东方向的列车要转线到京津城际铁路上运行。其三，随着北京到东北方向客运专线的建设和运营，将来还有为东北方向的高速列车运行服务的功能。