图文：广济桥是京杭大运河上唯一的七孔石拱桥

　　钱塘今又繁华

　　运河杭州段，是京杭大运河最南端。它以武林门为起点，流经拱墅、余杭等城区后进入桐乡、嘉兴，总长39公里。

　　从杭州蜿蜒北上的运河不仅有着如画的风景，比如早春有超山的梅花，初夏有塘栖的枇杷，而且孕育了杭州独特的运河经济、运河文化。遥想运河当年，“钱塘自古繁华”，而拱宸桥两堍则是杭州经济最繁荣、市井风情最集中的地区。然而在“长夜难明”的岁月里，杭州运河的经济、文化时兴时衰，令人唏嘘。

　　时光流逝到21世纪，拱宸桥又恢复了它昔日的迷人风采。古老的运河边再次崛起了一座集文化、时尚、休闲、旅游、经济于一体的现代化城区，新建的运河广场将大运河所孕育的博大而深邃的船文化、水文化、桥文化、宗教文化、蚕桑文化、商业文化……再现给市民和游客。如果你有机会倘佯在拱宸桥上，建议你一定要细细品味这里所体现出来的杭州“根”与“魂”的无限魅力。

　　编者按

　　京杭大运河是我国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是华夏祖先留给我们后人的珍贵物质和文化财富，也是一条承载千年而继续灵动着的文脉。

　　我国运河的历史起始于嘉兴境内的“百尺渎”，这是春秋时期吴国为对越国战争运输军需而开凿的河道，距今已有2500年的历史。其后，吴王夫差又挖邗沟，开通了连接长江和淮河的运河，并修筑了邗城。隋朝炀帝时则将通济、永济等几条运河串成了北起北京(涿郡)，南到杭州(余杭)的大运河，即今天的京杭大运河。大运河贯通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1794公里。比苏伊士运河长10倍，比巴拿马运河长20倍。

　　今天的大运河开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清。从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航，前后共持续了1779年。在漫长的岁月里，大运河为中华大地的经济繁荣作出了巨大贡献，留下了数不尽的文物古迹，积淀了深厚的文化底蕴，形成了独特的运河文化。

　　嘉兴是中国运河历史的源头，是京杭大运河沿线唯一以运河作为护城河的城市，因此嘉兴是我国运河文化最具代表性的地方。大运河是嘉兴的名片，是嘉兴的骄傲，大运河将嘉兴与南北方的诸多历史文化名城连在了一体。在各地经济、文化方面的交流与合作日益频繁的今天，古老的大运河重新焕发出它的青春。祖国各地的运河名城也和嘉兴一样，运河文化再度辉煌，旧貌又换新颜。

　　为此，本刊从今天起推出“连线大运河”系列报道，我们的记者从杭州出发，沿京杭大运河北上，分别将大运河浙江段、苏南段、苏北段、山东段、河北段、京津段的文化文物、民俗民风、新景新貌介绍给广大读者。摄影 记者 袁培德