图文：沪陕高速商洛段液化气罐车起火交通中断

　　罐车高速上追尾 液化气外泄起火

　　罐车司机和押运员无法联系，沪陕高速西安至商洛段双向交通中断

　　本报讯(记者 高建平) 罐装液化气半挂车，猛地撞在前面的煤车车尾，两车纠结在一起向前冲了50多米，液化气罐燃气外泄起火。沪陕高速昨因这起车祸双向交通中断。

　　液化气罐车燃烧 情况危急

　　12月4日，商洛杨斜镇林华村5组的王志强告诉记者，早晨6时30分左右，还在睡梦中的他听到一声撞击声，急忙出门，站在院里，他看到大概百米外的沪陕高速路上一辆罐车在燃烧，他赶紧电话报警。

　　记者赶往现场途中，在蓝田遇阻，交警称，事故发生后双向交通封闭，商洛、蓝田各设一个分流点。所有车辆须下高速走国道。4.6公里长的沪陕高速秦岭隧道内，记者看到大量滞留车辆。接近事故现场，须步行近2公里。

　　上午11时许，记者赶至现场看到，西安至商洛方向道路已清空，在沪陕高速西安至商洛杨斜镇段一座桥梁上，车号为“赣F1919挂”的液化气罐车，车头抵在“蒙L19285”的煤车尾部，两只前轮已烧得几近融化。

　　从地面痕迹看，罐车在桥头约10米处曾紧急刹车，随后发生追尾，路面有一条宽约6米、长50多米黑糊糊的煤渣、油污带，汽车零部件抛撒了一路。罐车驾驶室受到强烈挤压。液化气罐向外泄漏乳化液体，火舌在寒风中摇摆，情况危急。

　　罐车上两人始终无法联系

　　据悉，事故发生后，商洛市一名副市长赶到现场指挥抢险，并成立了抢险领导机构。当地政府和派出所组织事发地附近群众疏散。

　　商洛市消防支队商州中队队长刘欣说，液化气罐车装载着19吨液化气，泄气阀在事故中受损，液化气从泄气阀外泄燃烧。若贸然扑灭明火，外泄问题无法解决有可能导致液化气持续外泄，危险更大。采取的主要措施是，为罐体喷水降温，待罐中液化气自行燃烧完，才可将事故车拖离现场。

　　商洛市交警支队西商高速大队民警勘查现场时，在事发地附近的隔离带中，发现了一本车辆行驶证。经与事故车对照，行驶证上的车号与罐车相符。通过行驶证上的信息，交警部门与抚州市的江西安泰燃气有限公司取得了联系。

　　西商高速大队指导员赵丹斌说，车辆所属公司负责人称，罐车由内蒙古运输液化气返抚州，液化气为19吨多，车上共有两人。记者联系到该公司一名姓袁的负责人，他表示，罐车司机姓张，43岁，押运员姓童，33岁，两人均为男性，始终无法联系上。公司得到商洛交警部门事故通报后，董事长、副总经理及安全员已从南昌乘飞机赶往西安。记者拨打罐车司机张某电话，耳机中传出“来电提醒”：我们将尽快用短信通知对方。

　　180辆滞留车全被疏导

　　下午1时许，商洛消防支队参谋长肖新选与赵丹斌商议后，决定抢险的同时，留出一条车道，放行滞留车辆。肖新选说，从目前外泄流量初步估计，液化气燃尽大约需要2天。至下午1时40分，180辆滞留车辆分批疏导完毕。

　　分析事故原因时，赵丹斌说，自连霍高速实行货车分流以来，沪陕高速日车流量由7000余辆骤增至15000余辆。即使是夜间，路上也是车水马龙景象，交通事故不断。西安至商洛方向自秦岭隧道到杨斜立交，为长13公里的大坡道。秦岭腹地夜间最低温度为-6~-5℃，货车沿路喷淋，致使路面结冰，南方司机对秦岭山区高速路特点不了解，加之路况不熟，长坡道车速过快，司机操控失误，导致罐车追尾。

　　至12月4日晚11时，罐车上的液化气还在燃烧，另据了解，煤车上的司机也未联系到。

　　图：12月4日中午大火还在燃烧，消防人员用高压水枪给燃烧的罐体降温 《华商报》记者 宁峰 摄