中新社香港三月十五日电：根据香港特区港口及航运局最新的估计，香港在去年共处理了一千六百一十万个标准货柜 箱，比九八年增加约一成，再度成为全世界最繁忙的货柜港。

　　香港经济局局长叶树(上方方下土)表示，深圳在去年处理了约三百万个标准货柜箱，显示华南地区货运量迅速的增 长，香港及深圳港口均能受益。当局将进行研究，重新评估影响货运量、货物处理和货运航线的各项主要因素的发展趋势，例 如深圳和香港港口的发展及其相互的影响。研究工作将在四月展开，并于今年底前完成。

　　叶树(上方方下土)表示，九号货柜码头在二OO四年完工后将会多提供六个泊位及超过二百六十万个标准货柜箱的 处货能力。各样道路配套工程包括第二条青衣南桥亦已开展。估计当九号货柜码头完工后，葵涌一至九号货柜码头联同深圳集 装箱码头处理的吞吐量，应可满足华南地区未来十年的货运需求。

　　此外，当局亦采取各项配套措施改善货柜车过境情况，以便利货物往返货柜港，例如在落马州加设十个新检查站，实 施“空载货车通道”及其他过关管理措施的安排。另外，海关亦计划于本月底试验预先清关制度，缩短清关时间，减轻运输界 营运成本。

　　除了增加陆路运输的效率，政府近年亦积极发展更具成本效益的内河货运，如发展屯门内河码头。为进一步扩阔香港 的货运腹地，当局现正进行第二次铁路发展研究，探讨兴建货柜港口铁路的可行性。(完)(完)