1月起东西城通州道路车位将电子收费

　　现场未付费的，停车离位后30日内须完成缴费；停车压线、跨位都将按违停处理，最高罚款1000元

　　新京报讯 （记者裴剑飞）12月25日上午，记者从北京市交通委获悉，从2019年1月1日起，东城区、西城区和通州区将率先全面实施道路停车改革并实现电子收费。

　　根据新规要求，未来，停车费都不会在现场收取，驾驶人应在车辆驶离车位后的30日内完成缴费，否则最高或将处以1000元的罚款。此外，在道路停车位上停车压线、跨位，也都将按违法停车处理。

　　停车位分为“白实线”“白虚线”

　　据介绍，今年以来，按照北京市政府道路停车改革总体部署，各区陆续启动了实施道路停车改革的各项前期工作。按照《北京市机动车停车条例》有关“停车入位、停车付费、违停受罚”的基本要求，东城区、西城区和通州区以区为单位，从道路停车位规划施划、电子收费、严格执法三方面开展了道路停车改革工作。

　　记者注意到，此次改革将道路停车位按停车需求的不同分为白实线停车位和白虚线停车位。其中，白实线停车位主要用于出行停车，将实行电子收费，停车人可通过“北京交通”APP、微信公众号、微信城市服务、支付宝城市服务等四种渠道获知停放时间和费用，并在线缴费；而白虚线停车位用于周边居民经认证车辆的居住停车，实行自治管理、趸交收费。据市交通委相关负责人介绍，所谓的“趸交收费”即一次性结清一段时间内的停车费用，并将根据不同地区的各自情况，由居民停车自治组织决定按“月度”、“季度”、“年度”等方式收费。

　　目前，东城、西城和通州等三个区按照标准规范，重新梳理规划施划了1.2万余个白实线停车位，更换了收费公示牌；安装了高位视频前端设备，实现了电子收费系统与财政票据系统的衔接；组织停车协管员加强对乱停乱放车辆的巡查，协助执法，新增违法停车非现场执法设备101套，强化非现场执法和处罚。

　　道路停车将不再有现场人工收费

　　北京市对驻车换乘停车场停车价格和道路停车位停车价格执行政府定价标准，对其他停车设施实行市场调节价，这次改革针对道路停车。改革后，停车费由各区停车管理部门负责征收，纳入政府非税收入管理，全额上缴区级财政，实现收费性质转变。

　　市交通委提醒，道路停车将不再有现场人工收费，停车人不要将停车费交给任何现场人员，也不要扫描任何人出示的二维码付费。道路停车管理员将转变承担宣传引导、维护停车秩序等工作。

　　为方便市民熟悉道路停车改革及电子收费方法，东城区、西城区、通州区政府和相关部门将通过电视台、广播、网站、“北京交通”APP、官方微信微博、海报、宣传册、街道和社区宣传栏等方式广泛开展宣传。

　　根据计划，北京分三批推进全市道路停车改革并实行电子收费，从2019年1月1日起，东城、西城、通州实施；2019年7月1日起，朝阳、海淀、丰台、石景山实施；2019年12月1日起，其他区实施。

　　■ 探访

　　设备自动识别入位和驶离

　　记者从北京市交通委获悉，本次道路停车改革后，东城、西城、通州等三区将通过高科技设备设施实现电子收费。其中，用于满足出行停车需求的“白实线停车位”将主要采用“高位视频装置”电子收费设备，个别路段使用矮桩视频，电子收费设备自动识别车辆停车入位和驶离车位，并记录停车时间、计算停车费用。

　　极个别路段受道路狭窄、树木遮挡等因素影响，为最大限度保持绿化环境，暂时使用“地磁+手持设备”实现计时计费，但不现场收费。

　　昨日下午，记者在东城区崇文门外大街东侧看到，十余个高位视频装置已经安装就绪，平均每隔六七个车位的距离就会有一处视频装置。据该停车场负责公司的一名工作人员介绍，目前，这些电子收费设备已经启用，可以记录下机动车的停放和驶离时间，驾驶人可以通过“北京交通”APP在线缴费。

　　在东城区体育馆路北侧的一处道路停车场，记者看到每个停车位旁都安装有矮桩视频设备，现场的停车管理员告诉记者，“这里很早就实行电子计费，现在大多数车主已经习惯了电子收费的方式，只要车辆停入车位后电子停车桩就会开始自动计时。”记者注意到，如无车停放，指示灯为绿色状态，在倒车入位过程中，绿色指示灯会在持续闪烁一段时间后变为红色。

责任编辑：王树淼