200余春运志愿者服务北京西站

　　志愿者队伍由大学生、退休大爷大妈等组成；他们帮乘客推轮椅、提行李、赶火车

胡少杰（右一）用轮椅将腿脚不便的老人送出北京西站。

葛玉花在北京西站南广场为旅客做引导。

大学生志愿者在北京西站为旅客进行车票预检。

　　今年春运已经进入“小高峰”，连日来，每天20多万名旅客如潮水一般“涌入”北京西站。为了帮助归心似箭的旅客顺利回家过年，由大学生、退休大爷大妈、工作人员等组成的志愿者队伍，利用休息时间开展服务，让乘客的回乡路更加温暖。

　　北京西站地区志愿服务协会工作人员芦静介绍，西站注册志愿者约有2500人，年龄在18周岁至60周岁之间。春运期间，每天有200余人参与志愿服务，早上5点半，地区单位工作人员加入志愿者队伍，早上7点后，社会志愿者正式上岗。

　　春运前，北京西站地区志愿服务协会对近千名志愿者进行了培训和考核，并准备服务手册供志愿者学习。“志愿者工作特别认真，在服务手册上密密麻麻记录了每天遇到的新情况，比如西站周边新开了哪些宾馆、超市，如何到达机场和其他火车站等”，芦静表示，大家学习劲头很足，一旦车站发生了变化，比如增加了新服务设施，出站口重新编号等，都会亲自到现场确认、学习，以便更好地为旅客讲解介绍。

　　●爱心驿站辅助员胡少杰

　　忙完正月十五再回老家看父母

　　北京西站南广场的爱心驿站岗亭里，轮椅、药品箱、工具箱等罗列排放，无声“告诉”旅客们这里是一个可以求助的地方。22岁的辅助员胡少杰环望四周，在熙来攘往的人群中“搜索”拄拐、被搀扶、行动慢的乘客。

　　“不能总等着人家来问，我也得主动观察”，胡少杰说，前天他注意到两名男乘客在广场柱子上靠着，其中一位半身不遂。过去一问才知道，乘客本来买了飞机票回重庆，但因刚动完手术没多久不允许上飞机，只得来西站坐高铁，却没有买到当天的票，想在附近住店。于是，胡少杰用轮椅推着乘客找到满意的宾馆，“我一直把大哥送到房间，留了联系方式。他们今天（1月31日）8点的火车，7点我带着轮椅过去接，把他们送上了火车。”虽然经历一波三折，但是有了胡少杰的帮助，两位男乘客觉得回家的旅途很温暖。

　　随着春运小高峰来临，每天至少有三四十次，胡少杰需要推着轮椅将乘客送进站，下午两点下班后，胡少杰还自愿当起志愿者，继续工作到晚上8点。连续几天工作12个小时，他的眼圈红红的。

　　今年是胡少杰在西站工作的第二年，去年春运，他坚守岗位，没有回山西老家过年。今年他还是得忙完正月十五才能回家。“春节虽不能和父母团聚，但看到乘客平安踏上火车，我也有了一种很踏实的感觉”，胡少杰说。

　　●出租车落客区引导员葛玉花

　　退休后发挥余热 脚底贴暖宝宝上岗

　　葛玉花的志愿蓝马甲上绣上了自己的名字，这说明她是一名五星级志愿者，累计服务超过1500个小时。别看葛玉花今年56岁，她的精力丝毫不输给年轻人，每天早上6点，她准时蹬着自行车往西站骑，脚底贴着暖宝宝上岗。

　　昨天到了休息时间，葛玉花正准备离岗，突然看见一位乘客心急火燎下了出租车，双手各提了一只大行李箱。得知乘客乘坐的火车还有20分钟就开车了，葛玉花帮乘客提起拉杆箱，一路指引着取票、进站。“取票机前原本有几名乘客在排队，一听说这位乘客快赶不上车了，都同意让她先取。”顺利到达候车厅后，乘客拉起葛玉花的手连声道谢，非要添加微信好友并合影，“大姐，等我再来北京时，还来找您！”

　　有时候，出站的旅客看到落客区出租车多，常常会一拥而上拦车上车。每到这个时候，葛玉花就会提着喇叭温馨提示，这里只下不上，往哪儿走能到达出租车调度站，“告诉乘客在哪里打正规出租车，以免他们打到黑车挨宰。”

　　葛玉花说，常有人问她，退休后不在家歇着，为什么来干志愿者。“现在生活不愁吃穿，就图个快乐。当我帮助了乘客，看到他们的笑脸，我内心能感觉到这种快乐。每到暑运、春运，我看到学生、城市的建设者提着大包小包返乡，觉得他们一年来不容易，我愿意帮助他们，希望他们一帆风顺。”

　　●预检区、进站区大学生志愿者

　　帮助核验车票 让乘客少走弯路

　　今年春运期间，每天有50位北京城市学院大学生来西站做志愿服务，他们分布在预检区、候车室、进站区等岗位。候车室在哪里？去哪里打开水？卫生间在哪里？每天不断重复相同的答案有些枯燥，但这些志愿者说，“我们重复了上百上千遍的答案，对于问询者来说都是第一次听到，我们多一丝耐心可能让乘客少走些弯路。”

　　乘客归心似箭，难免忙中出错。北京西站北广场设置了预检区，志愿者协助工作人员核验车票，看车票是不是西站始发、是不是当日车次，是不是距离开车前四小时的车次。“昨天一位志愿者在核验时发现，一位乘客的车票是北京站出发的，连忙领着乘客到售票处改签，最后乘客顺利从西站出发了。”志愿者领队周子琦介绍，车票预检很重要，等乘客排队进站后才发现票错了，就得逆着人流往出走，十分麻烦，所以志愿者核验车票时要格外细心。

　　“有些乘客乘坐的是下午4点的车，上午8点就来排队进站，被劝阻后质问我们为何不能进站。”周子琦说，为减小候车室压力，车站要求乘坐距离开车四小时车次的乘客才能进站，如遇列车大面积晚点等特殊情况，可能会缩短进站时间。此时，志愿者会耐心劝导，争取乘客的理解。

　　近期，北京西站启用了人脸识别系统，年轻人“刷脸”进站驾轻就熟，但中老年乘客使用新科技还需志愿者帮忙。“身份证放这里，您抬头看灯，可以了请进。”志愿者王硕重复着相同的提示语和动作，乘客在她的帮助下快速进入车站。

　　在周子琦看来，大学生利用寒假做志愿者，比在家休息、玩游戏有意义。“前几天，两位外籍乘客不会说汉语，改签遇到了困难。这时候，我们的英语口语派上了用场，挺有成就感的。”

　　本版采写/新京报记者 张璐 本版摄影/新京报记者 吴宁

责任编辑：王树淼