洋山港将建精品工程 江泽民为“东海大桥”题名 陈良宇习近平为大桥揭牌(图) | |||
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http://www.sina.com.cn 2003年07月12日13:54 新民晚报 | |||
出席汇报会的还有交通部领导翁孟勇;南京军区和东海舰队领导赵国钧;浙江省方面领导李金明、张曦;上海市方面领导龚学平、蒋以任、罗世谦、范德官等。 舟山市、嵊泗县领导张家盟、郭剑彪、徐显伏、傅元安、忻海平、刘宏明、邬志林等也出席了汇报会。上海市副市长杨雄主持汇报会。 建设上海国际航运中心洋山深水港区,是党中央、国务院高瞻远瞩,从国家发展全局出发作出的一项重大战略决策,对我国积极参与国际经济竞争,提高国家综合竞争力具有重大意义。上海历届市委、市政府都高度重视深水港建设,做了大量工作。根据洋山深水港区总体规划,大小洋山地区共可布置50多个大型集装箱泊位。规划到2020年,在小洋山岛一侧形成约11公里深水岸线,布置33-35个集装箱泊位,码头实际通过能力可达2000万标准箱左右。洋山深水港区一期工程,自2002年6月经国务院审议通过开工报告即进入全面施工阶段。一期工程主要包括港区工程、东海大桥、辅助配套工程等,总投资143.1亿元,2005年底建成。 韩正在讲话中代表中共上海市委、市政府,对国务院有关部委、浙江省和东海舰队领导亲临现场,视察和检查洋山深水港区一期工程建设情况表示热烈欢迎!向一直关心和指导洋山深水港区建设的国家发改委、交通部等国家有关部门表示衷心感谢!向大力支持和参与洋山深水港建设的浙江省舟山市、嵊泗县以及东海舰队表示由衷谢意!向奋战在施工第一线的广大工程建设者表示亲切问候和崇高敬意! 韩正说,洋山深水港区工程是一项科学论证、科学决策的示范工程。在过去6年时间里,国家发改委、交通部等国家有关部门多次组织专家咨询会、评审会,集中一大批国内外专家、学者和科研技术人员,对从港址论证、工程立项到开工建设全过程进行研究论证,对港口建设的技术可行性和经济可行性进行了深入分析,对地质、水文、气象、环境等各方面进行了综合评价,力求把洋山深水港工程建成一个经得起历史考验的精品工程,充分体现了科学态度和高度负责的精神。 韩正说,洋山深水港区工程是一项体现大团结、大联合、大协作精神的国家级重点工程,沪浙两地共同参与、共同投资、共同建设。开工一年来,舟山市、嵊泗县和当地镇政府全力配合,做了大量深入细致的工作;当地居民服从国家需要,克服种种困难,确保了居民动迁安置工作的完成。来自全国各地的建设者,克服了海况气象多变、地质构造复杂、施工技术要求高、工程量大等不利因素,实现了工程建设的节点目标。 韩正说,建设好洋山深水港区是一项国家战略。无论是建设还是今后的运营管理,都要始终坚持“大团结、大联合、大协作”原则,始终依靠国家发改委、交通部等国家有关部门的关心和指导,始终依靠浙江省、舟山市、嵊泗县以及东海舰队的密切协作和大力支持。希望广大建设者始终保持迎难而上、顽强拼搏的精神状态,依靠科技创新,在确保安全前提下,高标准、高质量、高效率地加快推进洋山深水港区一期工程建设,确保先期5个泊位在2005年建成并投入运营,并努力把洋山深水港建成国际港口界的精品工程。 会上,上海市深水港工程建设指挥部负责人汇报了工程概况和建设进展情况。下午,出席汇报会的领导和施工单位代表乘船沿途察看东海大桥海上段施工情况,并登岛察看了新形成的陆域、洋山深水港区建设模型、“新海龙号”船吹沙和打桩船打桩等情况。 国家有关部门、浙江省和上海市领导共同登上东海大桥临时施工桥察看工程建设情况本报记者陈正宝摄
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