东方网5月21日消息：世界一级方程式锦标赛摩纳哥大奖赛首次排位赛结束。迈凯轮车队的雷克南以1分13秒644的成绩排在第一，雷诺车队的阿隆索排在第二，威廉姆斯车手韦伯排在第三。费斯切拉、蒙托亚、海德菲尔德、库塔、特鲁利分列四到八位。法拉利车队的巴里切罗排在第十，舒马赫仅排在第11。小舒马赫在第15位发车，发生严重撞车事故没有成绩。
摩纳哥大奖赛是一个具有历史性的赛站，比赛是在封闭的蒙特卡罗的街道上进行的。在过去了的半个世纪以来，这个赛道的模样几乎没有改变过，车手对赛道的评价爱恨参半。但无论怎样，蒙特卡罗的街面赛道仍是F1赛道中最具挑战性的之一。有人曾形容说，开着F1在两边是护栏的蒙特卡罗的街道比赛，就好象如同在客厅中要开直升机一样的困难。也就是说一个小小的错误，就有可能会让车手撞上护栏发生事故。因此只有最顶尖的车手才能在此赛道获得胜利，而车手也以赢取摩纳哥大奖赛冠军杯当作是毕生的愿望。
第一次排位赛在当地时间下午1点进行，在这条F1赛季最慢的街道赛道进行排位吸引了全球车迷的眼球。还有一个问题就是，本站比赛的排位赛很有可能是最后一站使用新排位规则的大奖赛了。因为有传言说在一周后的欧洲大奖赛将进行新的排位赛制度。
排位赛在阳光明媚的天气下进行，赛道温度42度，空气温度21度，湿度70%。首先发车的是红牛车手里尤兹，他的排位圈遇到了点麻烦，在第一个计时点他的赛车失去抓地力，他来回打方向来稳住自己的赛车。他的第一次排位成绩仅为1分16秒817。接着发车的是两位米纳尔迪车手，他们的成绩非常糟糕。舒马赫由于在西班牙没能完成比赛今天在第一组就出来排位。车王在第一个排位圈的成绩并不理想，在第一计时点仅比里尤兹快了0.1秒，最后成绩虽然排在第一，但是他的优势太小了！在他身后出发的维伦纽夫很快就超越了车王，而且维伦纽夫是在他出现小失误后超越的。
卡西基扬第六位发车，由于他的赛车性能限制，他的成绩一般。乔丹另外一名车手蒙特里奥的成绩也不好。马萨的成绩比舒马赫慢了一些，他的战车给他带来的首次排位赛成绩为1分16秒218，仅次舒马赫。海菲尔德的排位圈很不错，在本站比赛使用新套件后的FW27赛车显得游刃有余，他以1分15秒128的成绩排在第一。巴里切罗今天出发也比较早。赛前，巴里切罗就表示对F2005赛车非常担忧，而他的成绩证实了他的担心并不是空谈。他的成绩是1分16秒142，比海菲尔德慢了近1秒，他的赛车在第二计时点赛车左前轮锁死。
库塔的排位圈做得不错，在前二个计时点都比当时最快的海菲尔德快了，但是他在最后一个计时点没有跑好，成绩暂时排在第二。蒙托亚在先前两次练习赛中取得最快，他的排位圈显得相当有自信。他的成绩是1分14秒858，又将赛道上的最快成绩提高了0.5秒。蒙托亚的赛车显得相当稳定，在处理慢弯时表现非常好。韦伯接着发车，他希望用自己的能力来重新为车队取得最快。在第一计时点他领先了蒙托亚，第二计时点优势还在，最后他的成绩是1分14秒584，威廉姆斯又拿回了最快。费斯切拉在四次练习赛中成绩最快。这位意大利车手在第一计时点慢了韦伯，但是到了第二计时点他取得领先，最后他慢了韦伯慢了0.199秒排在第二。小舒马赫是第三组车手中最后一位发车的。由于丰田车队在先前免于被FIA关于参赛许可的处罚，丰田希望在本站比赛好好干一场。可惜上天并不眷顾小舒马赫！在第二计时点，也就是隧道出口处，他的赛车左前轮转向不足，左前轮碰到了防护墙后，赛车被弹到右边防护墙，他的赛车和钢铁防护墙发车剧烈的摩擦，赛车右侧发出火花。小舒马赫的丰田赛车右侧车轮和赛车翼片都被撞飞！幸好，小舒马赫本人并没有受到任何伤害。赛会立即出示红旗终止比赛，工作人员随即开始清理赛道上残留的赛车碎片。
比赛在中断20分钟后再次进行。特鲁利驾驶丰田赛车开始热身圈。他的成绩是1分15秒186，暂时排在第五。阿隆索紧接着开始计时圈。阿隆索的成绩相当不错，赛车非常快，他的最后成绩是1分14秒125，他领先韦伯0.459秒！最后发车的是雷克南，他能超越阿隆索吗？在第一计时点他领先了阿隆索0.226秒，到了第二计时点他的优势扩大到0.379秒，他的最后成绩是1分13秒644，这是今年摩纳哥站迄今做出的最好成绩。迈凯轮车队的维修站里一片欢呼，这是否意味着迈凯轮车队的复苏呢？
第二次排位赛将在明天下午进行。选稿:金国勤 来源:新浪
|
