标致407保持了标致家族惯有的扁平流畅的特点。手自动一体变速器还有运动和雪地模式可供选择。
文 / 图 王灿彬
作为标致今年在中国主打的进口车，标致407在今年4月的上海车展宣布上市，该车有3.0升和2.2升两种汽油发动机可供选择，其中标志4073.0L排量售价43.5万元，标致407SW旅行车售价46万元。而标致407上周刚刚运抵广州，由南区总代理广东庆狮统一负责销售。作为诞生在PSA标致雪铁龙集团的中高档设计平台上的佼佼者，在刚刚上市一年的时间里，407车系在全球的销量就超过了20万辆，其中407SW旅行车的销量就占30%。
操控性是标致407的主要卖点之一，在一家汽车杂志最近在珠海试车场对SAAB-93、标致407、SUBARU翼豹、宝马530i、凯迪拉克CTS的评测表明，标致407的操控性仅次于SAAB-93排名第二，甚至超过大名鼎鼎的宝马530i、SUBARU翼豹。操控性当然要由发动机表现出来，该车配备有3.0V6的发动机，该发动机同时用在标致的旗舰车型607和雪铁龙的旗舰车型C5,最大功率可以达到155kw，最大扭矩可以达到290Nm，再配上6速保时捷手自动一体变速器以及双叉臂前悬挂系统，只要一打开厚重的车门，就有一种想飙车的欲望。
由于车身重达1.5吨，标致407的提速并不快，当转速超过2000转以后，就能感觉到发动机动力源源不断输出，在时速180公里仍然没有发飘的感觉，此时发动机的声音极似跑车，记者甚至有一种再踩油门的冲动。
标致407引以为豪的变速箱还有跑车和雪地模式可供选择。和其他欧洲车一样，安全性也是标致407的卖点之一，从车门的深沉的声音可以初步断定该车拥有良好的抗扭钢度的吸能车身。标致407还配备9个安全气囊，多项设施使得标致407一举获得欧洲NCAP测试的五星级标致。
综合而言，与标致607和雪铁龙C5一样，标致407是一款好车，但好车在中国不一定好卖，毕竟标致407的售价在40万元以上，在这个价位上的选择太多了，消费者既可以购买国产的奥迪A6、天籁3.5、皇冠3.0,也可购买进口的VOLVOS40,标致407也意识到了自己不可能成为主流，今年制订的销售任务不超过500辆。也许标致希望通过407来提升品牌形象，而销量主要由国产标致来实现。
标致4073.0L技术参数
长/宽/高：4676/1811/1445mm
轴距：2725mm
车辆自重：1516kg
油箱容积：60L
发动机：V型6缸24气门
最大马力 155kw/6000rpm
最大扭矩：290Nm/3750rpm
变速箱 6速手自动一体
0~100km/h：8.4s
最高车速 235km/h（来源：广州日报）
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