厂方称这种大巴只能在一级路面上行驶;车主和厂方为此产生赔偿纠纷
金黔在线讯贵阳市民罗先生等10余人合股借贷119万元,购买了桂林大宇客车有限公司的两辆豪华大巴,经营贵阳至四川长寿的跨省班车线路,不料,两辆车上线仅半个月,车辆在行驶中就多次出现传动轴脱落、前桥平衡杆断裂等严重影响安全行车的致命故障,车辆营运中险象环生,上线仅两个月车就被迫停运。日前,记者就此采访了有关各方。据购车人代表罗先生介绍说,由于单位效益不佳,他和单位上近10名同事,采取风险共担的形式,以贵阳奥隆公司的名义购买了桂林大宇公司总价为118万元的两辆豪华大巴,购买之前,大宇公司贵阳办极力推荐GDW6120HK1型大客车。购车后短短的半个月,车辆事故不断。通过他们请的技术人员和前来查验车辆技术参数的桂林大宇公司的技术人员测试,认为产生问题的原因是这种豪华大巴只能在高速公路上行驶,而不能在三级路面的“乡村公路”上行驶。
车辆事故多次发生后,他们将情况反映到主管单位贵阳奥隆客运公司,公司与用户们考虑到车辆和司乘人员的安全,决定停运,与大宇公司交涉,最终促使大宇公司招回了这两辆车。之后,股东们核算,至今,两辆车共计损失车辆安装卫星定位、误工、燃油等费用计37万余元,股东们要求大宇办事处进行赔偿,但遭到拒绝。
桂林大宇公司贵阳办主任李晓云对记者说,罗先生们所购的GDW6120HK1型大客车是一种新型号的豪华大巴车,之前,总公司也未向她说明该车只能在一级或一级公路上行驶,她也不知道贵州的道路情况,才造成现在这样被动的局面,她说,销售给罗先生们的两台车子,办事处只有800多元的利润,而且经她们努力,最终大宇公司招回了这两辆大客车。李晓云还认为,作为用户,购车时应先看车辆使用说明书,明知这种车只能在高速公路上营运,还要买,有找茬的嫌疑。所以,她们只能答应原款退车。
针对此事,记者采访了北斗星律师事务所的李海律师。李海律师说,他不知道业主们损失30多万元是如何计算出来的,但因车的原因所造成的损失,业主们的要求会得到职能部门的支持,他说,在很难达成协议的情况下,双方最好诉讼至法院。
罗先生等表示,将聘请律师通过法律途径向桂林大宇公司讨说法。
图为引起争议还停在车场的豪华大客车。
报料人:罗先生 奖50元 作者：黄政 来源：金黔在线—贵州都市报
|
