遵崇路南段7月1日通车

　　桥隧里程占总长40%,公路部门提醒:通过桥梁隧道时谨慎驾驶7月1日凌晨零点,遵崇高速路遵义至桐梓元田段将开通试运行,6月26日,省高管局遵义管理处通过本报向广大驾驶员发布行车友情提示,希望过往车辆守法行车,确保道路交通安全。

　　每公里造价五千多万

　　全长117．9公里的遵崇高速公路起于黔渝交界处的崇溪河,止于遵义市红花岗区贵遵公路出口,全线采用高速公路标准建设,双向4车道,路幅宽24．5米。全路地处云贵高原北部山岭区,工程艰巨,桥隧里程占路线总长的近40%,项目总投资67．6亿元,平均每公里造价高达5700多万元,比目前我省等级最高的清黄高速公路还高出近60%。7月1日开通的遵崇公路南段遵义至桐梓区间长60多公里,共设有遵义南(忠庄)、遵义高桥、遵义北(董公寺)、观坝、桐梓、元田等6座收费站匝道口,同时在红花岗区忠庄、汇川区高坪和桐梓县马鞍山建有集食宿、停车和加油站于一体的3处服务区。

　　隧道内行车须谨慎

　　遵崇公路南段共有红花岗、小凉风垭、龙景、娄山关等4座长度超过600米的隧道,据介绍,这些隧道中每隔150米就安装有一对摄像头,每间隔50米装有一台手动报警器,同时隧道内星罗棋布的有害气体检测、车辆动态监查等传感器将使坐在数十公里外的控制中心人员通过电脑屏幕和鼠标就可轻松通过各系统对隧道进行监控。在照明系统中,各隧道均建立了单独的变配电站,并备有在遇到停电事故时能够立即自动启动的应急电源,高管部门特别提醒,过往车辆在进入隧道时,必须打开车辆大灯和示宽灯。在白天驶出隧道时,要及时关闭大灯,以免妨碍其他车辆通行。在特长隧道内,公路部门还安装了国内技术领先的车辆检测器,可随时查出驶入隧道内车辆的数量、车速等数据,并能够在发现超速车辆时自动开启车辆前方即将通过的灯光报警器,要求司机减速。如果司机仍不减速,报警系统将再次在车辆前方打开灯光报警器,同时,自动摄像探头将立即锁定超速车辆的牌照号码。

　　通过桥梁切勿超速

　　遵崇公路全程共有各类桥梁121座,其中,桐梓特大桥和元田特大桥均与川黔铁路进行立交,因此过往车辆在经过上述两座桥时,应尽量避免在桥上停车。据高管路政部门介绍,遵崇公路不仅桥梁数量多,且许多桥梁均处在连续弯道和坡道上,因此经过桥梁时尤其应该守法行车,切勿超速,在雾天和雨雪天气经过桥梁时,更应提前减速行驶。

　　临时停靠注意事项

　　记者在遵崇公路看到,道路两侧均设立有紧急停车带,可供故障车辆紧急停靠。紧急停车带仅限于故障车辆使用,当驾驶员需要休息和车辆需要进行检查时,须进入服务区停靠。目前,路政部门在遵崇公路的每座服务区前都设立了限速标志,所有车辆在经过服务区时限速60公里。违者将受到处罚。

　　高管部门提供优质服务

　　据了解,为了提高各收费站的通行效率,高管部门将同时打开多个收费通道,尽量缩短车辆刷卡和缴费时间。从7月1日凌晨零点开始,原来设置在贵遵公路主道上的遵义南收费站将北移至匝道上收费。同时,从贵阳方向往重庆去的车辆在经过忠庄时,可直行进入遵崇公路。　作者：唐正平　来源：金黔在线—贵州都市报