汽修管理规定下月起实施　维修市场价格有望透明化

　　本报记者　谌群

　　《机动车维修管理规定》已于今年6月3日经交通部第11次部务会议通过，并于8月1日起施行。记者就此走访了一些业内人士。

　　“路边摊”该管管了

　　北京现代的售后经理杜翔认为，东莞市场上的“路边摊”是严重影响维修市场操作规范的，有的连经营资格和执照都没有。而依据汽车维修的类别规定，三类维修厂是不能维修发动机的。可是现在，很多三类维修厂照样在大修发动机。马路边随便一个几平方米的档口，照样“包治百病”。

　　在《机动车维修管理规定》中，相关的规定有“未取得机动车维修经营许可，擅自从事机动车维修相关经营活动的，由县级以上道路运输管理机构责令其停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足1万元的，处2万元以上5万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。”

　　车辆维修保质期难执行

　　在规定中首次提出了车辆维修的保质期问题：“因维修质量原因造成汽车无法正常使用的，汽修厂应及时无偿返修。”该规定的详细阐述是：在质量保证期和承诺质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，并且汽车修理厂在3日内无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，机动车维修经营者应当及时无偿返修，不得故意拖延或者无理拒绝。

　　杜翔认为，这一规定很显然是为了保障消费者的权益，但是“维修质量原因”一般很难鉴定。而且汽车可能在维修后使用情况发生变化，很难证明消费者的车子是因为“维修质量”原因出现故障的。

　　总的来说，4S店对于规定的出台还是持乐观的态度，“我们会积极地学习相关方面的知识，更好的维护自己的权益。”

　　价格体系走向透明

　　与杂乱的汽修市场相比，4S店的优势是专业，劣势是价格。4S店向来因为相对高昂的价格备受诟病。那么，往后汽车的维修价格会否下降呢？

　　业内人士认为，随着整体汽车市场的规范，维修业界的竞争将会面临公平的环境，在服务质量得到保障的前提下，无论是维修厂还是4S店的维修价格，都将走向透明化。