烦人“拉客仔”销声匿迹的士等客时间大大缩短(图)

http://www.sina.com.cn 2005年07月21日10:24 大洋网-广州日报

乘客走新通道抵达机场停车场乘车。记者纪粤鸣实习生顾展旭摄

　　本报讯

　　（记者吕继尚）昨天是机场实行新交通管制的首日，“蓝牌车”都被禁止进入机场到达区接客。记者在现场看到，到达区交通秩序明显好转，出租车司机等客的时间大大缩短了，有车来接的旅客按着指引到停车场则需要走七八分钟才能上车。

　　据机场负责人透露，机场在目前已有深圳、珠海两条线路的基础上，马上要开通到东莞、中山、佛山和花都的班车线路，不仅能方便旅客，还断绝了拉客仔的生意。

　　现场

　　200名执法人员一早出动

　　记者昨天早上在现场看到，候机楼主楼一楼的南、北车道已临时封闭，出发的旅客已经不能在这里下车进入机场，小型车辆可以进入南、北出发区三楼临时停靠下客，大型车辆只能在北出发区三楼停靠下客。

　　早上9时许，白云机场迎来第一轮到达旅客高峰，部分旅客在崭新的标线、标志牌的指引下，顺利地找到停车场上车。

　　200多名机场公安、交警、运政执法人员一早就分布在到达区和出发区劝导违章车辆。交警还首次出动测速车，处罚在机场内的道路上时速超过40公里的违规车辆。

　　机场

　　公安局向局长告诉记者，交通整治头一周为适应期，执法人员对违章车辆实行劝告、纠正，一周后将正式处罚。

　　昨天早上有不少私家车直接闯入到达区，交警截停后向司机说明了新交通规定。但以往旅客一出到达大厅就被拉客仔“围攻”的局面已不复存在。

　　仍有部分旅客违规上车

　　然而，昨天也有部分旅客违规上车。由于机场的士候车道与机场快速路之间的铁栏杆还未完工，因此，昨天上午有旅客穿过大巴车道和的士候车道，直接在快速路上上私家车。有的旅客则先让司机开到3楼出发厅，然后从到达厅步行到出发厅上车。还有的旅客出了到达大厅一直往前走100多米，在贵宾室前的马路上车。机场负责人说，这些行为都是违规的，到达旅客要上“蓝牌车”必须到停车场。

　　旅客

　　应禁止出租车拒载短途客

　　新交通方案令出租车司机大大受益了。出租车司机张师傅高兴地说，他们轮候的时间大大缩短了，以前进机场常常是没有四五个小时出不来，现在一般等2~3个小时就可以接上客人离开了。

　　据了解，白云机场现在每日3万余到港旅客中，有70%以上选择乘坐的是机场快线、旅行社大巴和出租车。

　　要乘坐自己的车辆的旅客王先生认为，到停车场乘车还是远了一点，特别是一些老弱病残的人会觉得不方便，建议机场在到达厅配备一些轮椅和足够的行李手推车，为旅客行方便。

　　旅客

　　陈小姐则认为停车场的收费有些偏高。她说，如果要停车出去玩几天，每天46元的收费对普通人来说确实太贵了。有些旅客则建议，蓝牌车拉客少了，但一些出租车司机却不自觉，下车去拉长途客和老外，对路途近的旅客拒载，应禁止出租车司机下车拉客，也不能挑客。

　　机场

　　整治行动持续到9月底

　　机场

　　负责人还介绍，从现在开始，旅行社大巴在南停车场也有了专用的停车位。机场将南停车场的中巴车位改造成大巴车位，使过去停放东边和北边较远停车场的旅行社大巴能够近距离接客，旅客从到达厅21号门步行到旅游大巴停车场只需100多米，更不会被风吹雨淋。经过改造、调整，白云机场目前的停车位已经增加了4423个，停车场（楼）面积达24万余平方米，位居国内机场之首。同时，收费方面，与全国排名居前的首都、上海、深圳机场等相比，价格略低。

　　对给安排了私家车、单位车辆等来迎接的旅客来说，每个出口都有导乘服务员加以指引，大大减少了旅客走“冤枉路”的现象。

　　机场

　　负责人表示，本次交通整治并不是短暂行动，而是长期治理，整治行动将持续到9月底，并将根据实际情况来检验和进一步完善交通组织方案。

　　省钱贴士

　　南停车场头15分钟免费停车

　　记者在机场南北停车场看到，新规定实施后这里车辆数增加了不少，工作人员反映车辆多了一倍多。另外记者还获悉，机场南北停车场收费虽然标准一样，但南面露天停车场有头15分钟免费停车的优惠，而室内的北停车楼则没有优惠，车进入就要收费，只停1分钟也按照1小时收费。因此记者建议接车的司机如果能算准时间，在15分钟内到南面停车场接到旅客，就能省下停车头一小时8元的费用了。（来源：广州日报）