车声隆隆听得人心惊

http://www.sina.com.cn 2005年08月15日03:20 北京晨报

　　家住马路边车过一串串日夜高分贝耳朵起老茧

　　公交车开到小区门口，出家门就上私家车，现在北京人出行越来越方便了，但日益发达的交通路网也给百姓的日常生活带来困扰。随着本市越来越多的汽车上路，道路交通噪声已成为我们身边的三大噪声源之一。为此，市政协委员王振华与记者走访了紧邻西二环鸭子桥北里的一栋受汽车噪声困扰的居民楼。

　　现场对话

　　“车声烦得我躲进厕所里”

　　二环边：

　　室内噪声瞬时高达８３分贝

　　王委员和记者按了鸭子桥北里１１号楼２层一位住户家的门铃，半天才有一位大妈应声，“在屋里做饭呢，听不见１刘大妈家的厨房正对着大门，相距也就３米远，厨房的窗户正冲着西二环白纸坊立交桥南北走向的辅路，窗外车流不断，而楼与辅路只隔了五六米的一条便道。

　　“就您二老住这儿么？”王委员大声问。“对啊！孩子有时候回来看看我们，待不长。这儿太吵，他们不习惯，睡个午觉都不踏实，说‘咱家真没法呆／我们俩住这儿都有点‘麻木不仁’啦１大妈幽默地回答。“有时候我做饭，门铃响啊，电话响啊，都听不见１“咳，像我们这么大岁数，心脏、血压都不好，那车声烦得我啊，都上厕所里躲着去１老先生无奈地指着厕所告诉王委员。“是啊？那晚上车少是不是能好一点儿？”王委员问。刘大爷比划着回答：“晚上就该有大车啦！夜里安静啊，震得窗户嗡嗡响１记者发现，手中的分贝仪显示始终在６５到７０分贝之间，瞬时最高值达到８３分贝。

　　三环边：

　　“窗下公交车一大早吵醒我”

　　记者来到位于西三环花园村附近的一栋居民楼，２７、３７４、３００、８１７、９４１、８１１、７０４、３２３、３６８、７４８等十余条公交线路经过与该楼相距十米的三环主路、辅路。在二楼一户并不临街的住户家中，分贝仪显示也在６５分贝上下，瞬时达到７９分贝。

　　花园村立交桥主路北段路两边各有８０块约两米高的吸音板，那里噪声扰民情况是不是会好一点儿呢？记者选择了正对着吸音板的１１号楼２层的一家住户。马大妈提起外面的车声就摇头，“上岁数了，觉少又睡得浅，外面‘咣当当’一响，我一激灵就吓醒了，醒了还睡不着呢。”而且由于辅路上公交车站密集，每天早上５点就有“请先下后上”的声音“叫早儿”了，主路上的吸音板作用也相对有限。她不解地问记者：“你说这公共汽车站不应该紧挨着居民窗根儿吧？为什么不往那边挪挪呢？南边就是个钢琴城。”即使有吸音板的保护，分贝仪也显示６３分贝上下。马大妈摆着手表示：“赶明儿拆迁，我宁可添点儿钱搬走也不住这儿了１

　　非环线：

　　“半夜刹车声叫得人难受”

　　住在天赐良缘小区的宋女士苦笑着对记者说，“我们这儿头上有飞机吵，门口是汽车吵，远处还有火车过。”刚搬进新居两个月的她告诉记者，这个楼盘是先开始动工的，然后才在小区门口修了一条东西走向的路，门口有８３１、９３０、９９１三趟长途车经过，“红绿灯正好在小区边上，大车刹车声夜里特清楚，听着叫人直难受。”记者发现，仅仅５分钟之内，窗前就有混凝土搅拌车、密封式卡车、油罐车、十轮大卡车、拖厢式卡车等数辆大车呼啸而过。“据说物业听了我们的意见也跟有关部门反映了，但人家说‘修路就是跑车的’。”宋女士特意在窗户上安装了中空玻璃，但室内噪声仍然在６０分贝左右。

　　现状解析

　　交通噪声污染日受重视

　　●个别居民区噪声超标

　　“噪声污染”这个词儿似乎在近些年才时髦起来，以前人们甚至都没听说过“道路交通噪声”这个说法。原因之一是北京市的车辆保有量年年攀升，目前已达２００万辆以上，二是市内施工场所的增加使得大型车辆南来北往川流不息，三是随着生活水平的提高，人们越来越重视生活质量，谁也不愿意整天被噪声吵得心烦意乱。

　　根据《中华人民共和国城市区域环境噪声标准》的规定，以居注文教机关为主的区域适用于一类噪声标准，即白天５５分贝，夜间４５分贝。但个别居民区的噪声达到了６５分贝，已经属于“工业区”标准了。

　　●消除噪声需多方努力

　　目前，为消除交通噪声污染，有关部门采取了一些措施，比如架设消音屏障或隔音窗。这些固然是减少道路交通噪声污染的措施，但是不是还有更人性化的措施呢？比如，飞机航线咱改不了，能不能让大型车辆绕开居民楼走呢？再比如，规划道路时红绿灯设置得离居民小区远一点儿，或者公交车站别紧挨着居民家的窗户底下等。

　　噪声似乎是城市化过程中一个不可避免的痼疾，在政府出资改造的同时，物业和居民自己也可以采取一些保护措施。毕竟，完全依靠政府进行全市范围内的治理还需要一个过程。

　　●个别居民区噪声超标

　　●消除噪声需多方努力

　　委员建言

　　加筑声障降低污染

　　●在临近居民楼的主干线路旁加筑声障，以降低汽车噪声对居民家的污染。

　　●严格控制大型车辆进入市区内的运行时间。

　　各方表态

　　市环保局固废处：

　　正协商治理二三环噪声

　　据该处负责人董金虎介绍，根据环评要求，目前本市四环路沿线的噪音敏感点（居民楼等）已由施工公司加装了消音屏障和隔音窗，并严格控制大型车辆的运行时间。五环路收费取消后，车流量猛增，特别是随着夜间大型车辆的增多，百姓反映逐渐强烈，目前正在治理。在建的六环路在环评时已经预留出加装隔音设施的费用，现正在边建设边加装。

　　至于已经修好的三环、二环路，建议临街一侧居民楼四层以上居民安装隔声窗。目前，市环保局已与市交通委就此事进行了协调沟通，待实施方案确定后即可筹措资金进行治理。

　　晨报记者姜葳／文董一鸣／摄

　　王振华北京市政协委员、菜市口百货商场营业员

　　在鸭子桥附近一居民家中，记者手中的分贝仪显示为７２．８分贝。

　　窗外车声隆，

　　屋内人惊梦。

　　噪音逼人苦，

　　几时得清静？