下一代载人航天器什么样(组图) | ||||||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年08月15日08:31 环球时报 | ||||||||||||
“阿波罗”飞船型有五种组合 “阿波罗”飞船型“乘员探索飞行器”是以当年的“阿波罗”飞船为基础研制的。它是一组航天器,包括7种基本的结构件,可通过多种组合满足多用途的需求。 这7个基本结构件包括:1、发射逃离系统,在发射期间确保航天员的安全;2、乘员控制舱,将航天员运送到太空并安全返回地球;3、资源舱,为乘员控制舱提供电力、推力的构件;4、重型运载火箭,将“乘员探索飞行器”推到近地轨道;5、月球推力系统,将轨道上的飞行器推到月球;6、自动运货船,将物资运送到太空并返回地球;7、乘员居住舱,为一种可充气膨胀的船舱,为航天员提供安全的生活环境。 使用这7种基础结构件,即可组合成5种载人航天器。第一种是由1+2+3+4组成,即用重型运载火箭将发射逃离系统、乘员控制舱和资源舱发射到地球轨道上的一种载人航天器。 第二种由2+3+5+5组成,这种航天器由两个月球推力系统、一个乘员控制舱和一个资源舱组成,可完成月球和深空探测任务。 第三种是由3+6+7+2+3组成,可组装月球着陆器、行星际飞船和太空望远镜,可将人员和物资运送到月球和近地小行星。 第四种是由乘员居住舱改装而成,作为临时的月球表面基地。 第五种是由3+2+6+7组成,还应有一个能飞往火星的推力系统,共同组成一艘载人星际飞船,可以飞往火星或其他行星。 “航天飞机”衍生型飞行器放在火箭顶部 “航天飞机”衍生型“乘员探索飞行器”能重复使用12次。它有几个特点。一是该飞行器没有机翼和尾翼,它们不再像航天飞机那样通过滑翔方式返回地球,而是像宇宙飞船那样通过降落伞降落在美国西部的地面上,因而不需要复杂的气动外形和防热系统,提高了返回时的安全性。 二是发射时飞行器与火箭串联,即置于火箭的顶部,尽可能地远离发动机着火、绝热瓦掉落这些危险。这些危险是导致1986年“挑战者”号和2003年“哥伦比亚”号空难的主要原因。 三是把人、货物分开运输,这样既安全,又经济。客运型的高度低于目前的航天飞机。货运型的长度几乎是客运型的2倍,所携带的货物比航天飞机运载量增加5—6倍。最大的货运型“乘员探索飞行器”将是个40层楼高的庞然大物,计划在2010—2018年间研制。 俄“快船”号填补空缺 美国现有的航天飞机将到2010年完全退役,而美国计划建造的“乘员探索飞行器”要到2010年进入飞行试验阶段,2014年才开始接替航天飞机,进行载人飞行。那么,从2010年到2014年,如何填补航天飞机的空缺呢?俄罗斯“快船”号载人飞船将挑起重担。 “快船”号载人飞船是世界第一种可回收性飞船,能重复使用25次。它最多能够载6名乘客并能够向轨道运送重达700千克的货物,比现有最先进的联盟TMA运载量大一倍。它不仅能往来于国际空间站和地球之间,还可用于登陆月球、火星等其他星球。 俄罗斯计划制造4艘“快船”号。如果资金有保障,“快船”号能在5年内研制成功。 《环球时报》 (2005年08月12日 第二十四版) | ||||||||||||