据路透社报道，初步迹象显示，塞浦路斯客机在8月14日坠毁之前，机上已有人死亡或陷入昏迷状态，那时飞机已经成为一座飞行的坟墓。
路透社称，此次客机坠毁存在多个疑点。一是，客机似乎在10公里高空出现机舱压力故障或供氧系统故障。二是，客机在进入希腊领空后未与当地控制塔联系，促使希腊国防部派遣两架F－16战机升空调查。三是，客机坠毁时处于自动驾驶状态，没有飞行员在控制飞机。
据称，供氧故障是非常罕见的客机故障，在出现这一故障以后，客机应急系统应该会启动，飞行员应该戴上氧气罩。一名英国退休飞行员说：“机舱压力故障本身是非常罕见的，而飞行员因此失去工作能力就更罕见了。”希腊媒体猜测说，可能是空调故障释放出来的毒气造成两名飞行员失去工作能力，到他们明白过来的时候为时已晚。
据称，这架客机在当天上午10时30分与控制塔失去联系，中午12时03分坠毁，其间隔有90分钟。在这90分钟内到底发生了什么事情，人们至今不得而知。据F－16战机的飞行员报告称，先是客机不再处于飞行员的控制之下，后来似乎有两人进入驾驶舱试图重新控制客机。他们还发现机上有人已戴上氧气罩。
这架塞浦路斯客机是14日在希腊东北部的埃维厄岛坠毁的，机上载有的115名乘客和6名机组人员全部遇难，是希腊境内发生的最严重空难，也是塞浦路斯航空公司发生的最严重空难。希腊当局否认了机上有许多儿童的媒体报道。中国驻希腊使馆新闻处官员刘贵明在接受电话采访时说，到目前为止还没有中国乘客在此次空难中遭遇不测的消息。
中国驻塞浦路斯使馆外交官刘劲东则指出，目前“赫利俄斯航空公司”还没有公布乘客名单。但是根据中国驻塞使馆掌握的情况，机上只有5名外国乘客。由于到目前为止中国使馆还没有收到“赫利俄斯航空公司”通报的空难消息，使馆也没有收到华人华侨和中资机构的求援电话，所以预计并没有中国同胞搭乘这架失事的航班。王建芬 钟和失事现场客机残骸。 一位母亲得知其儿子乘坐的塞浦路斯航班全体人员遇难后失声痛哭。
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